Yurasvs (27.08.2024 16:23, просмотров: 49) ответил Solo на Давайте разбираться! Входной фильтр давит помехи мостового
выпрямителя, сглаживает(выравнивает) импульсы выпрямительного тока
и делает небольшой заслон помехам от работы силовых транзисторов.
Выходной фильтр призван демпфировать токовые прострелы
зарядов-разрядов паразитных емкостей, при коммутации силовых
транзисторов от шины постоянного тока на обмотки нагрузки. Если
зашунтировать через емкости (ахуенной величины допустимого
импульсного напряжения) контакты "+" и "-"-
- Инвертор уже подключён к кабелю. И уже "фонит", опираясь на кабель
мотора, всеми своими частями, включая DC-шину. Подключая
конденсаторы с DC-шины на землю, вы даёте путь току помехи. Из-за
этого, увеличится ток помехи в кабель мотора. Nikolay_Po(159 знак., 27.08.2024 16:37)
- Да, панацеи нет. Пусть себе фонит. - Yurasvs(27.08.2024 19:54)
- Я так и сказал.., тока емкости и на "+" и на "-". Но демпфера в выходные фазы нужно ставить! - Solo(27.08.2024 16:29)
- Инвертор уже подключён к кабелю. И уже "фонит", опираясь на кабель
мотора, всеми своими частями, включая DC-шину. Подключая
конденсаторы с DC-шины на землю, вы даёте путь току помехи. Из-за
этого, увеличится ток помехи в кабель мотора. Nikolay_Po(159 знак., 27.08.2024 16:37)