caxapa.ru :: Нет достоверных способов измерения КПД ДВС для обывателя. Можно только на лабораторные ориентироваться. У электрических более измеримо.

jlm (15.09.2024 15:26, просмотров: 188) ответил reZident на Вы вновь соскочили, на тему КПД vs стоимость ;-)

Нет достоверных способов измерения КПД ДВС для обывателя. Можно только на лабораторные ориентироваться. У электрических более измеримо.

Ответить

- Есть вполне доступный способ - расход топлива на единицу пройденного расстояния. - reZident(15.09.2024 17:56)
  - Зальем дизель в машину и попробуем на этом объеме электричество выработать и зарядить электричку и сравнить? Можно ещё попробовать из каменного угля синтетический бенз сделать и сравнить. Результаты будут разные. Имхо я сторонник Менделеева, не надо ассигнациями топить. Из нефти много полезных штук можно делать, чем сжигать в ДВС. - jlm(15.09.2024 18:49)
    - Некорректное сравнение. Электричка только тратит электричество на механическую работу, а ДВС преобразует внутреннюю энергию топлива в механическую работу. Для корректного сравнения нужно к затратам электрички на использование э/э аккумулятора присовокупить затраты на преобразование внутренней энергии ископаемого топлива на тепловой электростанции. Махинаторы постоянно этот момент исключают из рассмотрения. Потому, что для них "электричество берется из розетки". reZident(3 знак., 15.09.2024 18:55)
      - +1. А к "дешёвому углю" приплюсовать затраты на размол, фонящие золоотвалы и ещё что-нибудь - Toчкa oпopы(15.09.2024 19:06)
        
        Электроэнергия расходуется в основном в промышленности так что на авто приходится немного. - jlm(15.09.2024 19:18)
        
        Это пока их мало. Все пересядут - станет фифти-фифти. - =AlexD=(15.09.2024 22:30)
        
        Всё сильно хуже... POV(348 знак., 15.09.2024 22:44)
        
        40% ?! Кажется, кто то с запасом проплатил прокачку рынка лампочек. - ASDFS(15.09.2024 23:19)
        
        ну да )) - POV(15.09.2024 23:27)
      - Махинаторов КПД не интересует. Их интересует стоимость пройденного расстояния. В топке ТЭЦ можно сжигать дешёвый каменный уголь и вырабатывать электроэнергию с высоким КПД. - jlm(15.09.2024 19:02)
        
        В РФ, например, размер акцызов в стоимости моторного топлива, около 60%. В этих ваших Эуроппах, ещо больше. Как зайдут массово электрички и на ЭЭ введут соразмерный акцыз. А учитывая, что продажи электричек хуякнулись в разы, после того, как перестали доплачивать, ситуаццыя с ними выглядит совсем не так, как планировались планы. - mse homjak(15.09.2024 19:56)
        
        +1 электрички сейчас де факто спонсируются двсами. - =AlexD=(15.09.2024 22:32)
        
        Я вам выше уже писал про "очень высокий" КПД тепловых электростанций - 60% у самых лучших. Кстати, у атомных КПД пониже будет. Самый высокий КПД у ГЭС reZident(2 знак., 15.09.2024 19:17, ссылка, картинка)
      - Строго говоря затраты на нефтепереработку надо плюсануть к ДВС. ASDFS(127 знак., 15.09.2024 19:01)
        
        Я не против. Где-то уже считали все затраты, попадалось что-то такое в инете. У чела получилось, что электричка ЕМНИП ~23%, дизель около 19%, бензиновый в районе 13%. Никаких "разов" не случилось. - reZident(15.09.2024 19:07)
        
        КПД в 60% у ТЭЦ немного и когда припрет, на 10-15% поднимут точно, вопрос в доступности внедрения и дороговизне новых технологий. - jlm(15.09.2024 19:35)

0xFF