А можете сказать что произойдет если трафарет будет натянут слабо?
Т.е. вместо 40Н/см (или сколько сейчас рекомендуют?) будет натяг
0.1Н/см, т.е. на пару порядков меньше. Я могу понять зачем нужен такой натяг исходя из конструкции типичной натяжной рамки. В ней трафарет фактически находится между пружин, при движении ракеля по трафарету создается смещающая сила, и чтобы трафарет не сильно съехал из-за этой силы он должен быть исходно сильно натянут, а величина смещения обратно пропорциональна силе натяжения. Но если представить что трафарет как-то зафиксирован и не может съехать, тогда не представляю зачем нужно сильное натяжение.
AlexBi (29.09.2024 22:24, просмотров: 80) ответил БAPMAЛEЙ на Трафарет должен быть хорошо натянут, а при натяжке многие
материалы, из которых пытаются делать трафареты, тянуться сами. Так
что при всем богатстве выбора годится только холоднокатанная
нержавейка типа 304 и не всякая, а PHD качества. Такую катают на
особо точных прокатных станах специально под такую работу
изготовленных. Самый лучший материал японский производства Ниппон
Стилл. Сейчас хрен купишь, посему все сидят на китайском. Он сильно
дешевле, но с специфическими