Cкpипaч, пророк (19.11.2024 16:37, просмотров: 30) ответил Yurasvs на Когда вы начали по нашим энергообъектам бить, и блэкауты стали
обычным явлением, люди на предприятиях стали городить
автоматический ввод резерва, когда пропало питание на одной линии,
специальное реле через пару секунд переключает на другую. Несколько
наших частотников вернулось в ремонт с выгоревшими диодными мостами
и печатными дорожками на входе. Причина - при пропадании AC питания
зарядное реле ПЧ еще какое-то время оставалось замкнутым, и
повторная подача питания... но не любой ценой.
-
- Дело не в нестабильной линии, а в том, что переключение происходит
слишком быстро. Пропала сеть, конденсаторы в ПЧ сохраняют заряд, DC
шина пока в норме, зарядное реле замкнуто. Но напряжение на DC шине
постепенно падает, например упало с 540 до 400 или 300В. И тут бах,
АВР включил резервную линию. Дозарядка с 300...400В до 540
происходит током далеко за 100А. Несколько раз мост такое может
выдержать, потом взрывается. Продали тогда водоканалу 2
11киловаттника, оба одинаково Yurasvs(225 знак., 19.11.2024 16:49)
- Поставить активный мост, который с семисторами, и ограничивать ток, пока конденсаторы не зарядятся. - БAPMAЛEЙ(Вчера, 19:44)
- Обычно задержка на возврат после переключения - несколько минут, частотник обычно разряжается быстрее чем за минуту. - Cкpипaч(19.11.2024 20:07)
- Это правильно! - Solo(19.11.2024 16:48)
- Дело не в нестабильной линии, а в том, что переключение происходит
слишком быстро. Пропала сеть, конденсаторы в ПЧ сохраняют заряд, DC
шина пока в норме, зарядное реле замкнуто. Но напряжение на DC шине
постепенно падает, например упало с 540 до 400 или 300В. И тут бах,
АВР включил резервную линию. Дозарядка с 300...400В до 540
происходит током далеко за 100А. Несколько раз мост такое может
выдержать, потом взрывается. Продали тогда водоканалу 2
11киловаттника, оба одинаково Yurasvs(225 знак., 19.11.2024 16:49)