Плавность которую принимают за медленность нужна на параллельных
гибридах, чтобы была экономия топлива. ДВС при трогании и разгоне до 30-40км/ч работает с очень низким КПД, поэтому трогаться и разгоняться лучше плавно на электромоторе. При торможении также рекуперация более эффективна с небольшим замедлением. Плавность - предсказуемость - безопасность. Охота погонять - последовательный гибрид до 60-80км/ч в городе на коротке, любую среднюю тачку уделает.