Предположим, что КПД аккумулятора при зарядке 90% ( хотя реально он
выше). Заряжаемся на станции CCS combo 2, там мощность 200кВт и
водоохлаждаемый кабель с пистолетом (кстати, он тоньше и легче
прежнего на 100кВт). Имеем 20кВт тепла, выделяемого в толще
аккумуляторной батареи. Ну и что? Ваш автомобиль с ДВС выделяет
столько постоянно и рассеивает через радиатор. Ничего не мешает
точно так же перегнать тепло по трубкам с тосолом из аккумулятора в
радиатор и там сдуть вентилятором. Что собственно сейчас и делается на быстрых зарядках.
Yurasvs (Сегодня, 13:05, просмотров: 21) ответил Toчкa oпopы на Душнила = вкл.