caxapa.ru :: Простой ВАЗовский двигатель дает примерно 100Нм. С учетом КПП и редуктора в дифференциале это примерно 1200Нм на колесе на 1й передаче. Т.е. 4 колеса по 300Нм должны заменить. На счет механических воздействий, это я согласен, думаю это главная проблема почему мотор не переезжает в колесо, точная механика не выдерживает удары.

AlexBi (09.01.2025 16:17, просмотров: 82) ответил maik-vs на Я так понял, это для велосипеда они изобрели 8-кг колесо. Автомобильное колесо тупо железяка с (лёгкой!) резиновой оболочкой. А тут точная механика и масса на периферии. Не хотел бы я на этом попасть в зимнюю колдобину на асфальте. Точно кувалдой и какой-то матерью диск не поправить.

Простой ВАЗовский двигатель дает примерно 100Нм. С учетом КПП и редуктора в дифференциале это примерно 1200Нм на колесе на 1й передаче. Т.е. 4 колеса по 300Нм должны заменить. На счет механических воздействий, это я согласен, думаю это главная проблема почему мотор не переезжает в колесо, точная механика не выдерживает удары.

Ответить

- Вряд ли возможные удары не учли для массового применения. Не проблема сделать деформируемый промежуточный диск и резину потолще, привет любителям больших диаметров. Зато нет приводов/гранат и жидкостей. Управление проще и точнее. - jlm(09.01.2025 16:52)
  - Точность и неподрессоренная масса, это из разных вселенных. - mse homjak(09.01.2025 17:23)
- Гряз и сол! - mse homjak(09.01.2025 16:39)
  - херня.... тепрь камни размером от ореха до яйца куриного метаются как биссер из оранжевый машин с мигалкой и из под колес встречных фур. чтото испортилост ьв этом мире. klen(1 знак., 09.01.2025 17:40, картинка)

0xFF