Зачем-же неидентифицированные? Пусть будут британские, которые на
побережье Крыма вынесло. И еще учтите в 1988 году после катастрофы
Boeing 747 над Локерби по кусочку PCB смогли раскрутить цепочку и
выйти на заказчика. Сейчас плотность колпака над холопами
существенно выше. Поэтому и востребованы всякие прокси типа Йемена
и "негласные" договоренности. Но в случае беспредела если будет
нужно и мы и они смогут конечного заказчика из под земли достать...