caxapa.ru :: на моей "пенсионерской", как считается по динамике Оперь-Астре, но для меня, весьма комфортной, т.к. люблю равномерную и плавную езду без дёрганий, - на трассе даже будучи не полностью гружёным, на скорости 120+ (самая комфортная и компромисс по расходу/скорости), мощи 115л.с. не хватает, как и более длинной пятой передачи, но у друга

Adept (21.03.2025 14:46, просмотров: 82) ответил Kpoк на Просто интересно, на каких дорогах и какому автомобилю нужны крейсерские 150 л.с.? Икарус водите?

на моей "пенсионерской", как считается по динамике Оперь-Астре, но для меня, весьма комфортной, т.к. люблю равномерную и плавную езду без дёрганий, - на трассе даже будучи не полностью гружёным, на скорости 120+ (самая комфортная и компромисс по расходу/скорости), мощи 115л.с. не хватает, как и более длинной пятой передачи, но у друга

шкода-октавия, турбированная 150л.с. (а он любит быструю и динамичную езду), этих 150 хватает ну практически всегда, даже на выезд с сёмьёй, гружёным "под завязку"

...делать нужно так, как нужно. А как ненужно - делать не нужно (С) Винни-Пух :)

Ответить

- Я же говорю о крейсерской езде, когда уже разогнался. И ещё, при скоростях больше 110 вес легковушки роли почти не играет - там всё на лобовое сопротивление уходит, как хочешь грузись. - Kpoк(21.03.2025 14:50)
  - Это все если не обгонять, а если впереди попутный камаз на 2полоске с встречным движением, то и 300 лошадей пригодится. - Andreas(21.03.2025 14:54)
    - Вот именно на этот момент и подключается электромотор. - Kpoк(21.03.2025 16:23)

Технологии