LordNфилософ (25.03.2025 16:31, просмотров: 47) ответил Yurasvs на А задача какая? Авиамодельную сервомашинку сэмулировать ? Наш
сейчас не может менять направление в зависимости от знака ошибки.
Он не предназначен для замены сервоприводов, это будет только в
следующих версиях. Но я встречал в инструкциях на некоторые
импортные частотники, что там можно ноль аналогового входа
посередине поставить, вокруг нуля небольшая зона
нечувствительности, а затем, если идти вниз от условного нуля,
разгон в обратную сторону. К сожалению, модели неЛН
-
- Смотрите в руководствах, в разделах по настройке ПИД. Там будет
параметр "Разрешить реверс для ПИД". Если такой есть и можно
разрешить - значит, будет работать в оба направления. - Nikolay_Po(25.03.2025 17:34)
- Это жосткая установка (опорожнение или наполнение).. Ее нельзя
произвольно менять в частотниках. - Solo(25.03.2025 17:44)
- Нет, опорожнение или наполнение задаются полярностью/инверсией.
Речь именно о возможности смены направления вращения если того
требует знак ошибки. - Nikolay_Po(25.03.2025 17:51)
- Да.., пожалуй, в шибко продвинутых, есть.. Solo(1 знак., 25.03.2025 18:27 - 18:37, картинка)
- посмотрел, в 51х похоже нету такой фичи. - LordN(25.03.2025 18:53)
- В Veda VF-101 вроде есть.. Solo(1 знак., 25.03.2025 19:09, картинка)
- 101я серия это уже другой ценник совершенно, но в 51й тоже вроде
есть такие параметры. вот только что они на сам деле означают? LordN(1 знак., 26.03.2025 05:06, картинка)
- Хватай, пока дают. - ПИД(26.03.2025 12:54,
) - Вот самый простенький из серии Vector-100 Nikolay_Po(546 знак., 26.03.2025 10:40, ссылка)
- Эти параметры означают, как входной диапазон сигнала 0..10, 4..20
или ШИМ, от края до края, масштабируется к входному сигналу ПИДа.
Тут ничего не говориться о возможности реверса. - Nikolay_Po(26.03.2025 10:37)
- Говорится о ВЫХОДНОМ сигнале ПИД. Это и означает, что при
отрицательных его значениях, меняется направление вращения
двигателя. - ПИД(26.03.2025 12:53, )
- Точно. Спасибо. Проглядел. - Nikolay_Po(26.03.2025 13:08)
- Говорится о ВЫХОДНОМ сигнале ПИД. Это и означает, что при
отрицательных его значениях, меняется направление вращения
двигателя. - ПИД(26.03.2025 12:53,
- Хватай, пока дают. - ПИД(26.03.2025 12:54,
- 101я серия это уже другой ценник совершенно, но в 51й тоже вроде
есть такие параметры. вот только что они на сам деле означают? LordN(1 знак., 26.03.2025 05:06, картинка)
- В Veda VF-101 вроде есть.. Solo(1 знак., 25.03.2025 19:09, картинка)
- И предустановить возможность вращения в обеих направлениях.. - Solo(25.03.2025 18:31)
- посмотрел, в 51х похоже нету такой фичи. - LordN(25.03.2025 18:53)
- Да.., пожалуй, в шибко продвинутых, есть.. Solo(1 знак., 25.03.2025 18:27 - 18:37, картинка)
- Нет, опорожнение или наполнение задаются полярностью/инверсией.
Речь именно о возможности смены направления вращения если того
требует знак ошибки. - Nikolay_Po(25.03.2025 17:51)
- Это жосткая установка (опорожнение или наполнение).. Ее нельзя
произвольно менять в частотниках. - Solo(25.03.2025 17:44)
- У нас одно время один предприниматель брал частотники и ставил их на аттракционы в парках, которые кресла поворачивают в разных плоскостях и видео транслируют, типа авиасимуляторов. Там частотниками рулил напрямую с центрального компа по модбасу, быстродействия хватало. - Yurasvs(25.03.2025 16:56)
- Смотрите в руководствах, в разделах по настройке ПИД. Там будет
параметр "Разрешить реверс для ПИД". Если такой есть и можно
разрешить - значит, будет работать в оба направления. - Nikolay_Po(25.03.2025 17:34)
