Схемы, платы, компоненты

и вроде провода короткие и достаточно толстые. думал дело в сопротивлении никеля на щупах, но как-то уж совсем неприлично большой разброс, хотя при замыкании щупов от силы прижима и точек контакта тоже сильно зависит. К примеру воткнуть с усилием острия щупов в медную пластину даёт сильно более стабильный и лучший результат, чем простое их смыкание. А вообще не думал про обжим... там иже залито пластиком всё в корпусах штекеров/щупов. Я-то по наивности думал, что запаяно...

А вообще-то хороший и правильный обжим вроде как должен давать меньшее сопротивление, чем пайка, - вона в автоэлектрике поголовно только обжим. А если залито поверх пластиком, то вообще должно быть хорошо, т.к. доступ воздуха закрыт и окисления места контакта не происходит. Но сильно большой разброс сопротивлений щупов как-то навевает нехорошие мысли... и желание сделать хотя бы пару измерительных концов самому.

при измерении даже не очень малых сопротивлений порядка ома, всегда приходится делать уже поправку на сопротивления щупов, или применять 4-х проводную схему (что частенько лень делать). Проще на вольтметре жмакнуть "0", но опять же надо не забывать, что и прибор нужно прогреть (В7-78/1 требует хотя бы минут пятнадцать прогреться. а лучше полчасика. чтобы адекватно показыывать в младших разрядах, да и "плавающее сопротивление контактов щупов постоянно даёт дрейф значений, причём комплектные щупы (с мягким и толстым силиконом, и эргономичными наконечниками, выглядящими дорого-бохато более, чем прилично, имеют наихудшие характеристики (сопротивление, что-то около полуома) :(( Видать нужно и правда самопальные щупы забацать, хотя бы один комплект, для точного измерения сопротивлений.