mse homjak (Сегодня, 19:18, просмотров: 32) ответил IBAH на LTO это хорошо, но я не могу придумать как изящно коммутировать
источники. У меня переносное устройство, 3 варианта питания: 1)
через БП 220/24 в устройстве, 2) от бортовой сети автомобиля 24-28,
и 3) собственный акум. Соответственно пунктам приоритеты.
Переключение должно происходить автоматически без разрыва.
Собственный акум должен подряжаться. Точность выходного напряжения
не критична. Система должна работать без собственного акума.-
- Сейчас есть идеальные на любой вкус, шоткам до них как до Киева
пешком. Yurasvs(1 знак., Сегодня, 19:44, ссылка)
- Если двухвыводные - не баламутьте народ. Они только при наличии
импульсов работают. Иначе не зарядится встроенный конденсатор для
управления затвором. - Nikolay_Po(Сегодня, 20:10)
- Ну почему же не работают на постоянке? Работают. Только ничуть не лучше (даже хуже по быстродействию) обычных кремниевых диодов. reZident(2 знак., Сегодня, 20:19, ссылка, картинка)
- Для ключей на ПТ, н канал, встречно истоками включенными управление с затворным трансом и выпрямителем, аналог оптореле для эконом - класса. - Visitor(Сегодня, 20:18)
- Если двухвыводные - не баламутьте народ. Они только при наличии
импульсов работают. Иначе не зарядится встроенный конденсатор для
управления затвором. - Nikolay_Po(Сегодня, 20:10)
- SK56. - Visitor(Сегодня, 19:32)
- не хиляет.... если на диодах, то напряжение с БП должно быть больше бортовой сети - IBAH(Сегодня, 19:20)
- Сейчас есть идеальные на любой вкус, шоткам до них как до Киева
пешком. Yurasvs(1 знак., Сегодня, 19:44, ссылка)
