Codavr (Вчера, 19:05, просмотров: 28) ответил Cкpипaч на Дошел, но я его не разделяю. Я много где бывал, много что видел.
Причем и в конце 80-х, у нас, и сейчас. В Японии не был, но был на
производствах в Германии. Что такое "культура производства" (в
кавычках), тоже не по-наслышке. И прекрасно понимаю что именно мог увидеть опытный японский производственник на вполне приличном
советском предприятии.Долой империалистический интернационал!
-
- Магнитофоны были, а самолётов небыло. Хорош подменой темы
баловаться. У японцев свои самолёты были уже во WWII, а в 80-х, о
которых идёт речь, тем более. Cкpипaч(87 знак., Вчера, 19:07 - 19:10)
- Во 2 мировую самолеты только ленивые не делали. А когда это стало
хайтеком остались единицы и Япония в число авиапроизводителей уже
не входила. - Codavr(Вчера, 19:18)
- Эксперементальные - есть. Серии нет. КМК, единственная причина -
мнение их сюзерена. Cкpипaч(1 знак., Вчера, 19:21, ссылка)
- Это сейчас есть. - Codavr(Вчера, 19:28)
- Эксперементальные - есть. Серии нет. КМК, единственная причина -
мнение их сюзерена. Cкpипaч(1 знак., Вчера, 19:21, ссылка)
- Положим, Гвишиани в 80-х годах быть не могло. А какие самолёты были
у японцев. Типа шахеда современного? Будем сравнивать с Туполевым,
Мясищевым? - Kpoк(Вчера, 19:10)
- Это необходимо для производства бытовых магнитофонов? Cкpипaч(127 знак., Вчера, 19:18)
- Если интересуешься историей авиации - вот. Но это без меня. Не моя тема. Cкpипaч(1 знак., Вчера, 19:15, ссылка)
- Во 2 мировую самолеты только ленивые не делали. А когда это стало
хайтеком остались единицы и Япония в число авиапроизводителей уже
не входила. - Codavr(Вчера, 19:18)
- Флагман Аэрофлота Ту-114 в Токио ANT(1 знак., Вчера, 19:08, ссылка)
- Вот после него и запретили ибо нех. - Codavr(Вчера, 19:14)
- Магнитофоны были, а самолётов небыло. Хорош подменой темы
баловаться. У японцев свои самолёты были уже во WWII, а в 80-х, о
которых идёт речь, тем более. Cкpипaч(87 знак., Вчера, 19:07 - 19:10)