Вход
Наше всё
Теги
codebook
无线电组件
Поиск
Опросы
Закон
Воскресенье
11 января
О смысле всего сущего
0xFF
Средства и методы разработки
Мобильная и беспроводная связь
Блошиный рынок
Объявления
Микроконтроллеры
PLD, FPGA, DSP
AVR
PIC
ARM, RISC-V
Технологии
Кибернетика, автоматика, протоколы
Схемы, платы, компоненты
0xFF
1564910
Топик полностью
Бoмж
(Вчера, 18:35, просмотров: 69)
ответил
my504
на
В Китае не 600+, а всего 300 - пиковая на пару минут, средняя 225. Пиковая 400+ была лишь как рекордная в начале эксплуатации, а не коммерческая. Сам проект убыточен и носит чисто рекламный характер. 600 км/ч - это рекордный заезд на испытательном участке в Японии. С такой скоростью рейсовые поезда не ходят и в обозримом будущем ходить не будут. Ибо даже самолеты летают со скоростью 600 км/ч лишь на высотах более 7000...8000 метров. Законы физики, однако... Невыгодно.
У нас стандартные ICE поезда ходят 250 - 300 км/ч
memento mori
Ответить
Ну прально, это оптимум по экономичности и цэне жэлеза к скорости. Условно, каждые 10-20км/ч удваивают цэну жэлеза и стоимость эксплуатаццыи.
-
mse homjak
(Вчера, 18:51
)