ВходНаше всё Теги codebook 无线电组件 Поиск Опросы Закон Суббота
14 марта
1575839 Топик полностью
mse homjak (Вчера, 22:23, просмотров: 50) ответил LordN на неделю назад пытался разобраться в работе пилотного клапана CVPP установленного на клапан ICS читая инструкции и разглядывая схемы-чертежи.
Это всё херня... 

Делали в начале 2000-х прибор. Всё, как положэно, документация, испытания, занесение в грудную клеткуГосреестр... Прибор передавали на завод, поэтому их люди занимались процэссом сертификации. Т.е. принимали участие в подготовке ТУ, РЭ и прочего. Наша документация была как база. Прибор выпускается ужэ лет 20, мы его модернизировали в скольких-то подходах, он ужэ совсем не тот, что в 2000-х и, в последнее время, посоны из ЦСМ говорят, что парни, ваш прибор ужэ совсем-совсем не похож на то, старинное и ланповое. Документацию надо приводить в нормальное состояние. Это отдельная тема, не об это речь. Я начинаю вычитывать РЭ и ТУ и у меня всё лезет на лоб: там такая лютая дичь, что просто удивительно, как люди осуществляли входной контроль, как этим всем управлялись в ЦСМ. Ну не мог я это написать дажэ в рыбе или, хотя-бы, дать добро на такой вариант. Иду к шефу, типа, "ты это видел"?. Он тожэ охуевший: так это писал тот-то и тот-то, с завода! 20 лет лютого трэша! Спасает только здравый смысл всех причастных и виновных.