О смысле всего сущего

Все серьезные самолеты начиная с 1942 года использовали в критических ситуациях форсаж. Впрыск в цилиндры водно-метаноловой смеси. Фоккер не исключение. Но тягаться с Ла-5ФН он мог только в скорости съебывания за счет большого веса в пологом пикировании. Сопровождать бомберы он не годится, патамушта в догфайте, когда нужно связать истребители противника ему катастрофически не хватает маневренности. Он хорош для засад, зайти с большой высоты от солнца, из облаков, спикировать и немедля съебать. Другая тактика заведомо проигрышная. Мощное вооружение и приличное бронирование, тоже заточены на эту тактику. Но при этом твои бомберы остаются на растерзание противнику. Попытка ввязаться в маневренный бой проеб на первом же круге. А истребитель нужен для сопровождения своих бомберов и для уничтожения чужих. Это их главные задачи.