Акт о вводе БАМ в эксплуатацию подписали в 1989 году, а один из
самых сложных участков — Северомуйский тоннель — был введён в
постоянную эксплуатацию только в 2003 году. В конце сентября 1984 года произошла фактическая стыковка двух участков пути: западного и восточного, которые строились навстречу друг другу. Завершение строительства отмечалось уже 1 октября, когда на станции Куанда (Забайкальский край) было уложено символическое «золотое звено». Следующие пять лет ушли на то, чтобы достроить необходимую инфраструктуру на разных участках пути. Акт приемки магистрали подписали в 1989 году: путь от Байкала до Амура был официально открыт. Общая протяженность БАМа — 4287 км, более 1000 км из них проходит через зоны вечной мерзлоты.