Nikolay_Po (Сегодня, 12:55, просмотров: 37) ответил OlegPowerC на Тоже вариант, могли быть диоды в ТО220Если бы были транзисторы по схеме, то на "затвор" тянули бы тонкую
дорожку. А тут - силовая. Очевидно, разводка под диод. Интересно,
на какие платы, вместо транзисторов, туба с диодами пошла? :)
-
- Сдвоенные диоды с общим катодом в ТО-220 имеют такую же распиновку. reZident(1 знак., Сегодня, 13:36, картинка)
- Это сервопривода на яхте, поднимают арку с тентом и еще люк для
доступа к двигателям - OlegPowerC(Сегодня, 13:32)
- Один из моих заказчиков, промышляет апгрейдами катеров да яхт. И
парочку яхт в совместной собственности с партнёром имеет. Nikolay_Po(222 знак., Сегодня, 14:16)
- О блин, а поверхность штоков гидроприводов типа не страдает от
морского климата? )) что проще загерметизировать и защитить от
соляного тумана, вал который крутится, или который выдвигается? Ну
на самом деле я не проектировал под морской регистр, может и
действительно проще... - Ralex(Сегодня, 14:21)
- У электроприоводов для всяких крышек и люков, шток так же выдвигается, как и у гидроцилиндров. Но уплотнён хуже. И агрессивная среда попадает и на редуктор, и на двигатель, через небольшое количество сезонов. Типично, после зимней стоянки, в начале сезона - не удаётся запустить - как минимум, заклинены. Как максимум - вместо коллектора двигателя и щёток - кучка ржавчины. - Nikolay_Po(Сегодня, 14:37)
- Факт - электроприводы корродируют, сами движки. Они, считай, на
открытом воздухе в открытом море. А когда у вас лишь на улице лишь
нержавейка и масло - выводы делайте сами. - Nikolay_Po(Сегодня, 14:35)
- штоки гидроприводов не из нержавейки, они хромированные. хром соли боится. электроприводы не на открытом воздухе, они в герметичном кожухе с сапуном = не в соляном тумане. обеспечить герметичность вращающегося вала проще чем выдвижного - да, шток вращающегося вала может корродировать но только наружняя часть, дальше сальник который отсекает соляной туман - Ralex(Сегодня, 15:06)
- О блин, а поверхность штоков гидроприводов типа не страдает от
морского климата? )) что проще загерметизировать и защитить от
соляного тумана, вал который крутится, или который выдвигается? Ну
на самом деле я не проектировал под морской регистр, может и
действительно проще... - Ralex(Сегодня, 14:21)
- Один из моих заказчиков, промышляет апгрейдами катеров да яхт. И
парочку яхт в совместной собственности с партнёром имеет. Nikolay_Po(222 знак., Сегодня, 14:16)
