reZident (Сегодня, 19:27, просмотров: 14) ответил Anvar на В институте проходили. В СССР трамвай высокие капзатраты (рельсы,
контактная сеть), , низкие текущие расходы, долгая окупаемость.
троллейбусы средняя, автобусы быстрая, но высокие текущие расходы.
Сейчас все не так.
Еще выбросы в городскую среду забыли сравнить. Электротранспорт -
"выхлоп" где-то "там" (его в явном виде может не быть, если это АЭС
или ГЭС, а не ТЭС и не ГРЭС), а автобусы это выхлоп прямо здесь, в
городе.