LordNфилософ (Сегодня, 06:31, просмотров: 44) ответил Anvar на В институте проходили. В СССР трамвай высокие капзатраты (рельсы,
контактная сеть), , низкие текущие расходы, долгая окупаемость.
троллейбусы средняя, автобусы быстрая, но высокие текущие расходы.
Сейчас все не так.ЛН
-
- Сейчас трамваи выгоднее там где большой пассажиропоток по одному маршруту, при должной организации движения. И это большие города или как наш "вытянутые". А где нужна гибкость маршрута, там конечно нужен электробус или гибрид электробус/троллейбус - на длинных участках заряжаться на ходу, уже сейчас есть с автоматическим подключением к контактной сети. - Anvar(Сегодня, 10:02)