Yurasvs (13.07.2026 20:35, просмотров: 91) ответил bodis на Можно на газу ездить. Недолго и медленно-
- Я сейчас на газе езжу. Прямой впрыск в циллиндры. Дёшево и ничем не
хуже бензина, до двухсот км/ч тянет легко (VW Golf) - Бoмж(1 знак., 13.07.2026 21:25, ссылка)
- Поинтересовался насчёт 5-го гбо мастера смотрят как на придурка. jlm(234 знак., 14.07.2026 09:12)
- Имхо прелесть 5го поколения в отсутствии редуктора. Газ все время
жидкий, от баллона до форсунок. Не требуется прогрев на бензине,
дозировка жидкости намного точнее, чем паровой фазы, и почти не
зависит от температуры. То есть для пропан-бутана идеал, если бы не
цена самой установки. Для метана даже не знаю, как это будет
выглядеть, он газообразный, стало быть никакого выигрыша против
четвертого поколения не будет. Для легковой машины метан -
неудачная идея вообще, в баллон Yurasvs(153 знак., 14.07.2026 19:30)
- Лучше всего Toyota Prius plug-in и на него газ установить -
таксисты Дальнего Востока рекомендуют. - Chip_n_Go_23(16.07.2026 15:47,
) - у знакомого была серийная Fiat Doblo на метане искаропки (заводская Natural Power). удачный аппарат был. пока не удавили основного продавца метана для авто в регионе. - Vit(15.07.2026 12:26)
- у мну в доме живет армянская семья, глава семейства грит, что вся армения ездит на метане. И у него метановая легковушка была, пока не поломалась. - abivan(15.07.2026 10:40)
- "Прогрев" на бензине требуется, так как если оставить в райле жидкий пропан/бутан, то через час уже он станет газообразным и образует пробку, которая при следующем старте двигателя не пропустит жидкое топливо к инжекторам. Единственный способ это преодолеть - через 20 минут после остановки двигателя спустить газ из райла в бензобак и заполнить райл бензином с давлением от 20 бар. Ну и конечно, при старте никакого прогрева, а просто стартуем с бензина, заодно наполняем Бoмж(213 знак., 14.07.2026 20:27)
- Лучше всего Toyota Prius plug-in и на него газ установить -
таксисты Дальнего Востока рекомендуют. - Chip_n_Go_23(16.07.2026 15:47,
- Имхо прелесть 5го поколения в отсутствии редуктора. Газ все время
жидкий, от баллона до форсунок. Не требуется прогрев на бензине,
дозировка жидкости намного точнее, чем паровой фазы, и почти не
зависит от температуры. То есть для пропан-бутана идеал, если бы не
цена самой установки. Для метана даже не знаю, как это будет
выглядеть, он газообразный, стало быть никакого выигрыша против
четвертого поколения не будет. Для легковой машины метан -
неудачная идея вообще, в баллон Yurasvs(153 знак., 14.07.2026 19:30)
- Да, это еще лучше. Но в наших краях не распространено из-за бОльшей цены оборудования. - Yurasvs(14.07.2026 06:46)
- Поинтересовался насчёт 5-го гбо мастера смотрят как на придурка. jlm(234 знак., 14.07.2026 09:12)
- Я сейчас на газе езжу. Прямой впрыск в циллиндры. Дёшево и ничем не
хуже бензина, до двухсот км/ч тянет легко (VW Golf) - Бoмж(1 знак., 13.07.2026 21:25, ссылка)