Смотря по каким критериям оптимизировать. В авиационной
электропроводке обычно бывает три разных. По допустимому перегреву
проводников, по минимальному весу и по допустимому падению
напряжения у потребителя. В разных местах одного и того же
летательного аппарата абсолютно разные требования. Когда я
протягивал выделенную линию для зарядки Теслы СИПом от ввода в
гаражный кооператив до своего гаража 350м и применил там СИП 25
кв.мм, у местного электрика глаза на лоб полезли, говорит, зачем так много? А меньше нельзя, в конце линии под нагрузкой напруга так упадет, что Тесла будет постоянно отваливаться и требовать перезапуск зарядки.