reZident (Сегодня, 19:15, просмотров: 61) ответил POV на Да какая там сделка. Так, избирателей потешить.
Фролов не совсем прав. Надо не с объемом экспорта сравнивать, а с суточным потреблением дизеля в США. А тем временем первый танкер с топливом уже подходит
к берегам США. Яндекс-перевод заметки в сети X. Michelle Wiese Bockmann
@Michellewb_
Что ж, это было быстро. @Windwardai уже отслеживает первый российский дизельный груз, отправляющийся к восточному побережью США, который должен прибыть примерно через 48-72 часа.
Менее 24 часов назад OFAC выдало Генеральную лицензию № 135, которая временно разрешает продажу и импорт российского дизельного топлива и газойля до апреля 2027 года.
Танкер MR не раскрывает пункт назначения с тех пор, как в прошлом месяце он вышел из российского балтийского порта Санкт-Петербург с грузом около 280 000 баррелей дизельного топлива/газойля (@Vortexa).
На самом деле, российского дизельного топлива/газойля не так много, чтобы его можно было купить. Скорее всего, в настоящее время в США можно будет импортировать лишь несколько партий. Эти объемы вряд ли позволят справиться с глобальным дефицитом или существенно повлиять на внутренние цены в США.
Согласно данным Vortexa, экспорт дизельного топлива и газойля из России в третьем квартале сократился до 190 000 баррелей в сутки. Это сопоставимо с 690 000 баррелей в сутки во втором квартале и 850 000 баррелей в сутки в первом.
Россия продлила запрет на экспорт бензина и дизельного топлива в июле, чтобы восполнить внутренний дефицит после нападений на ее нефтеперерабатывающие заводы в течение 2026 года, из-за чего, по данным Министерства обороны Украины на 4 октября, был отключен 51% мощностей.
Дефицит был настолько острым, что в течение третьего квартала федерация импортировала дизельное топливо/газойль, а также бензин. Последний случай импорта был зафиксирован 7 октября, когда в российский порт Высоцк было ввезено 150 000 баррелей дизельного топлива на подпавшем под санкции Запада танкере средней дальности Soyana (IMO 9327372), который плавал под российским флагом, свидетельствуют данные Vortexa.
Шестимесячная лицензия также предполагает, что, согласно моим предыдущим постам, никто не ожидает восстановления свободы судоходства в Ормузском проливе в ближайшее время.