caxapa.ru :: странный совет. с учетом того что при зарядке на батарее почти 30В в случае пробоя транзистора в преобразователе бп скорее всего крякнет. По красоте если то поставить LTC7862 или другой efuse

danuna (24.10.2026 09:29, просмотров: 192) ответил pmm на Предохранитель и тиристор ставьте на входе преобразователя.

странный совет. с учетом того что при зарядке на батарее почти 30В в случае пробоя транзистора в преобразователе бп скорее всего крякнет. По красоте если то поставить LTC7862 или другой efuse

Ответить

- Предохранитель с тиристором нужно ставить на входе DC/DC, а сигнал для включения тиристора при превышении напряжения брать с выхода DC/DC. Только предохранитель нужно брать с учетом пускового тока DC/DC, а тиристор подбирать с учетом параметра I²t выбранного предохранителя. Напряжение срабатывания тиристорной защиты думаю нужно выбрать 19В+10%=21В. - reZident(24.10.2026 11:22)
  - саоветский 2Т112-10-10-44 или Т122-20-12 подойдут или что-то современное? - 2т112(24.10.2026 12:07, )
    - Предохранитель какой выбрали? I²t тиристора должен быть больше, чем I²t предохранителя. В то же время предохранитель не должен сгорать от пускового тока нагрузки (который обычно длится десяток другой миллисекунд, но имеет кратно более высокое значение, чем рабочий ток). Параметр I²t при 25°C имеет значение для 2Т112-10 - 256А²с, для 2Т122-20 - 1089А²с. reZident(2 знак., 24.10.2026 13:27, ссылка, ссылка)
      - автомобильный на 10 ампер Donetsk57(166 знак., 24.10.2026 19:03 - 20:04)
        
        Это недостаточная информация. За какое время он срабатывает, скажем при 3х, 5х, 10-кратной перегрузке? Если, например, при 3-х кратной перегрузке предохранитель сгорает за время от 0,04с до 0,5с, то берем максимальное значение 0,5с. Тогда интеграл тока I²t, необходимый для срабатывания этого 10А предохранителя получается (10А*3)²*0,5с=450А²с. Значит 2Т122-20 (1089А²с) подойдет к нему в пару, а 2Т122-10 (256А²с) уже не reZident(9 знак., 24.10.2026 19:16)
        
        автомобильный на 10 ампер <p>Для стандартного автомобильного флажкового предохранителя на 10 Ампер номинальный интеграл Джоуля (I²t) плавления составляет примерно 93 A²⋅ c (Ампер-квадрат-секунда)</p> - Donetsk57(24.10.2026 20:05)
        
        Спасибо. Это достоверная информация? Написали как человек из разработки автомобильной электроники. Какой порядок разброса может быть? - Nikolay_Po(24.10.2026 20:15)
        
        Спецсимволы (</p>, ^{) в ответах позволяют предположить, что ТС теребонькает резиновый мозг. - !Neofit(24.10.2026 21:05)
        
        Ещё двойка степени в верхнем регистре. - Nikolay_Po(24.10.2026 21:10)
        
        Littelfuse, например, для предохранителя 10А дает значение интеграла тока 115А²с (срабатывание за 0,01с при 10-кратной перегрузке 107А, судя по графику) при температуре 20С и разброс от +10% до -15% при изменении температуры от -40С до +125С. А вот китайская KLS дает значение побольше - срабатывание от 0,02с до 0,1с при 6-кратной перегрузке, т.е. 360А²с. reZident(2 знак., 24.10.2026 20:44, ссылка, ссылка)
        
        Спасибо. Оказывается, можно было просто посмотреть в документы. Наверное, так и сделал бы, если работал над проектом, а не из любопытства. - Nikolay_Po(24.10.2026 20:45)
        
        от 50 и до 100 - Donetsk57(24.10.2026 20:32)
        
        Спасибо. Верю на слово. - Nikolay_Po(24.10.2026 20:36)
        
        Для стандартных автомобильных флажковых предохранителей (типа MINI или ATO/Standard) номиналом 10 Ампер этот показатель составляет: Donetsk57(216 знак., 24.10.2026 20:39)
        
        Тут еще есть зависимость от способности источника выдать неограниченный ток. Скорость перегорания предохранителя при 2-кратной и при 10-кратной перегрузке по току заметно отличается - обычно на пару порядков, примерно как 1сек vs 0,01с. - reZident(24.10.2026 20:50)
        
        от аккума скорость будет больше? чем от лабораторного бп.... Donetsk57(96 знак., 24.10.2026 21:10)

Микроконтроллеры