-
- Главное технологические возможности. Очень поучительна история
первого автомобиля, особенно путешествие Берты. Я копию этого авто
в музее Мерседеса посмотрел и очень явно понял, что создание
такого, в то время, в России, было просто невозможно - Anvar(Сегодня, 16:30)
- В другом музее, 200 км. от Свердловска я увидел с помощью каких
приборов делали наши атомные бомбы. С точки зрения современного
специалиста - невозможно. - Kpoк(Сегодня, 16:42)
- Да у воспитанных на фэнтези, есть такое - типа дайте мне вундерваффе прибор и я сделаю чудо. Почитайте с какими приборами работал Резерфорд или Фарадей. Вы походу не поняли главного, приборы для исследований вы можете купить, а вот купить приборостроительную промышленность или министерство среднего машиностроения негде. - Anvar(Сегодня, 16:51)
- В другом музее, 200 км. от Свердловска я увидел с помощью каких
приборов делали наши атомные бомбы. С точки зрения современного
специалиста - невозможно. - Kpoк(Сегодня, 16:42)
- И уровень технологического развития цивилизации... Eddy_Em(273 знак., Сегодня, 16:21)
- в этом деле Маркони был гений :-) - Лaгyнoв(Сегодня, 15:05)
- Паралельно работало 3 или 4 коллектива над когерерами. Потребность
была уже, и осознавалась. - POV(Сегодня, 15:06)
- в 90-х годах уже были нормальные насосы, вполне реально было
сделать ламповый диод и триод. И был же природный минерал (кто
помнит его название?) для точечного диода - Лaгyнoв(Сегодня, 15:20)
- Радиоэлектроника это не триоды и диоды, а крупное производство проводящих, изоляционных материалов и магнитопроводов. Меня всегда смешит мем гуманитариев про чемодан с колесиками, типа туууупые 100 лет не могли придумать. А он появился как только появились ровные поверхности на вокзалах и в аэропортах. а до этого массово были носильщики(я успел попользоваться). - Anvar(Сегодня, 16:18)
- в 90-х годах уже были нормальные насосы, вполне реально было
сделать ламповый диод и триод. И был же природный минерал (кто
помнит его название?) для точечного диода - Лaгyнoв(Сегодня, 15:20)
- Паралельно работало 3 или 4 коллектива над когерерами. Потребность
была уже, и осознавалась. - POV(Сегодня, 15:06)
- Главное технологические возможности. Очень поучительна история
первого автомобиля, особенно путешествие Берты. Я копию этого авто
в музее Мерседеса посмотрел и очень явно понял, что создание
такого, в то время, в России, было просто невозможно - Anvar(Сегодня, 16:30)