Вход Наше всё Теги codebook 无线电组件 Поиск Опросы Закон Суббота
6 июля

О смысле всего сущего 0xFF Средства и методы разработки Мобильная и беспроводная связь Блошиный рынок Объявления

Микроконтроллеры PLD, FPGA, DSP AVR PIC ARM, RISC-V Технологии Кибернетика, автоматика, протоколы Схемы, платы, компоненты

О смысле всего сущего

173497 Топик полностью

Shura (26.11.2009 11:37 - 11:41, просмотров: 201) ответил POV на Ну, насчет Логана согласен. Интерьер отсутствует.. как и у нашей классики. Впрочем и стоимость в двое выше семёрки.

Ну это в России такая стоимость. А в Европе чуть меньше 6-ти килоевриков

Ответить

- это один хер на стольник больше семеры и на стодвадцать пятеры - LordN(26.11.2009 11:47)
  - Так это в Европе, у них чугуний дороже. В России аналогичное корыто должно стоить дешевле. - Shura(26.11.2009 11:55)
    - Доля стоимости железа в общей стоимости авто ~10%. Можешь сравнить стоимость авто (~1тонна) и стоимость трубы 1т. - AlexBi(26.11.2009 12:06)
      - Кроме железа остальные материалы тоже денег стоят. Резина, краска и масла, например, которые есть продукт нефтепереработки. Ну и т.д. Вопчем, нет никаких предпосылок для того, чтобы российский автомобиль стоил дороже европейского, он должен существенно Shura(16 знак., 26.11.2009 12:16)
        
        С чего бы "существенно"? З/пл рабочих меньше => культура производства ниже и в итоге производство дороже. - POV(26.11.2009 12:38)
        
        З/пл рабочих в Румынии примерно такая же, даже меньше. А материалы и энергоресурсы там дороже. - Shura(26.11.2009 12:43 - 12:47)
        
        Шура, ты представляешь разницу в количестве всяких нахлебников и прихлебателей в Руманиях и Россиях? они - главные накладные расходы в любом производстве. - LordN(27.11.2009 20:02)
    - ага, щазбля.. у нас одни накладные чего стоют - европпам и не снилось такое... - LordN(26.11.2009 12:04)
      - Ну так о том и речь, снижать надо - Shura(26.11.2009 12:10)
        
        надо. вопрос только один - куда девать трупы? :о) - LordN(27.11.2009 20:01)