koyodza (26.11.2009 13:46, просмотров: 295) ответил Shura на Очень бюджетная схема реализована в любом старом автомобиле :-) Там нет нихрена вообще, аккум подцеплен напрямую к выходу генератора. И ничего, работает без всяких термокомпенсаций, ограничений времени заряда и прочей шелухи.-
- Может в крутых иномарках термокомпенсация есть, а в наших точно нет. Только стабилитрон и КТ829 :-) - il-2(26.11.2009 13:57)
- На мою 40 баксов стоило сцукко. Уж не знаю, чего там внутри, может центов на 40 чего и насовали :-) - Shura(26.11.2009 14:10)
- А что за пепелац таки купил? - MBedder(26.11.2009 21:59)
- Seat Cordoba Vario 2000 г., отличная машинка. - Shura(27.11.2009 13:46)
- Одобрямс - MBedder(27.11.2009 23:22)
- У него клиренс =0 :) Как ездить то? - Гудвин(27.11.2009 14:58, ссылка)
- Гы, у меня такой почти и был поначалу. Далбайоп-предыдущий владелец срезал пружины и амортизаторы, сделал типа "спортивную посадку" :-) - Shura(27.11.2009 15:07)
- Весь в моего отпрыска ;) Мой не режет Гудвин(280 знак., 27.11.2009 15:14)
- Гы, у меня такой почти и был поначалу. Далбайоп-предыдущий владелец срезал пружины и амортизаторы, сделал типа "спортивную посадку" :-) - Shura(27.11.2009 15:07)
- Seat Cordoba Vario 2000 г., отличная машинка. - Shura(27.11.2009 13:46)
- +/- лапоть, но есть. Тупо на p-n переходах и реализована - koyodza(26.11.2009 14:23)
- А что за пепелац таки купил? - MBedder(26.11.2009 21:59)
- На мою 40 баксов стоило сцукко. Уж не знаю, чего там внутри, может центов на 40 чего и насовали :-) - Shura(26.11.2009 14:10)
- реле-регулятор греется как следует, какая там термокомпенсация будет - Shura(26.11.2009 13:52)
- Может в крутых иномарках термокомпенсация есть, а в наших точно нет. Только стабилитрон и КТ829 :-) - il-2(26.11.2009 13:57)