NGK (27.04.2010 12:16 - 12:22, просмотров: 88) ответил Vladimir Ljaschko на Алгоритм защиты механики по току двигателя - как надежно обнаружить столкновение с препятствием, не свалившись в аварию при старте?-
- Пока все хорошо - ищем шестеренки :) - Vladimir Ljaschko(27.04.2010 13:28)
- Я, видимо, чего не понял. Вверху реле, внизу МОСФЕТ, так? Самое простое, что проситься, это ограничивать время импульса по пиковому току. ШИМ кто задает? - NGK(27.04.2010 13:42)
- Таймер. 4 канала, ресурсов нет, можно оперировать только средними величинами. - Vladimir Ljaschko(27.04.2010 13:46)
- Управление по пиковому току на таймерах делал, что-то типа такого получаеться. Не подойдет? NGK(129 знак., 27.04.2010 14:15)
- В копилку знаний, спасибо. - Vladimir Ljaschko(27.04.2010 16:58)
- Управление по пиковому току на таймерах делал, что-то типа такого получаеться. Не подойдет? NGK(129 знак., 27.04.2010 14:15)
- Таймер. 4 канала, ресурсов нет, можно оперировать только средними величинами. - Vladimir Ljaschko(27.04.2010 13:46)
- Я, видимо, чего не понял. Вверху реле, внизу МОСФЕТ, так? Самое простое, что проситься, это ограничивать время импульса по пиковому току. ШИМ кто задает? - NGK(27.04.2010 13:42)
- Пока все хорошо - ищем шестеренки :) - Vladimir Ljaschko(27.04.2010 13:28)