SLoG-L (16.07.2010 19:11, просмотров: 4624)Изменение Показаний Датчика Уровня Топлива Здравствуйте форумчане.
Подскажите человеку не профессионалу в электрике как решить такую задачу.
На мотоцикле после аварии полностью отсутствует приборная панель, я поставил другую. все подошло кроме уровня топлива.
В баке установлен поплавковый датчик, померил его сопротивление... при "пустом баке" сопротивление 120 Ом, при "полном" 12 Ом.
А в новой приборке, если я правильно понимаю, индикатор рассчитан примерно на 0-700 Ом.
Проблема такая. Подключаю датчик к приборке, и она в любом положении показывает полный бак. Подумал...
Припаял к выходу датчика ~600 Ом. Опять подключил датчик к приборке. при "пустом баке" показывает "пусто", а при "полном" добавляет всего три деления из десяти.
Все правильно, сопротивление же не падает до ~0 Ом. Больше моих знаний не хватает придумать что нибудь(((
Подскажите может можно спаять какую нибудь схемку чтобы она переводила показания датчика для новой приборки?
Если это имеет значение, датчик на минусовом проводе. система 12В
Вот предложили такую схему... Что думаете? будет работать?
-
- попробуй ГПТ управляемый током. смотри на гав.ру раздел с ОУ. либо открой какой-нить талмуд по ОУ из старых почти савецких там были схемы преобразования сопротивления. на опере сделать проще чем на транзе. особенно для ламера. - LordN(16.07.2010 19:49)
- скорее всего преобразователь там не нужен совсем - koyodza(16.07.2010 20:08)
- а что нужно? Я практически совсем ламер в электронных делах. SLoG-L(43 знак., 16.07.2010 20:17)
- для начала нужно разобраться с имеющимся прибором: убедиться, что в нём два вывода, а не три. Если всё-таки их окажется три - подключение я описал чуть ниже - koyodza(16.07.2010 20:20)
- их точно два - SLoG-L(16.07.2010 20:49)
- проверьте ещё пару раз. Я по молодости + наивности + самоуверенности на эти грабли наступал koyodza(412 знак., 16.07.2010 21:32 - 21:39)
- их точно два - SLoG-L(16.07.2010 20:49)
- для начала нужно разобраться с имеющимся прибором: убедиться, что в нём два вывода, а не три. Если всё-таки их окажется три - подключение я описал чуть ниже - koyodza(16.07.2010 20:20)
- а что нужно? Я практически совсем ламер в электронных делах. SLoG-L(43 знак., 16.07.2010 20:17)
- скорее всего преобразователь там не нужен совсем - koyodza(16.07.2010 20:08)
- те индикаторы, которые попадались мне, имели три вывода, а не два. Т.е. работали не как милиамперметр, а как мост koyodza(156 знак., 16.07.2010 19:16 - 19:18)
- на мотоцикле стоит поплавковый датчик, на него приходит минус с массы, а выходит минус который идет в приборку. - SLoG-L(16.07.2010 19:32)
- И что, сопротивление среды 12 ом? Не верю. - General(16.07.2010 21:02)
- какой среды? Там проволочный реостат - koyodza(16.07.2010 21:23)
- А, поплавок и потенциометр. - General(16.07.2010 21:37)
- какой среды? Там проволочный реостат - koyodza(16.07.2010 21:23)
- я в курсе. Было время, автомобильным электрооборудованием занимался - koyodza(16.07.2010 20:07)
- И что, сопротивление среды 12 ом? Не верю. - General(16.07.2010 21:02)
- на мотоцикле стоит поплавковый датчик, на него приходит минус с массы, а выходит минус который идет в приборку. - SLoG-L(16.07.2010 19:32)
- попробуй ГПТ управляемый током. смотри на гав.ру раздел с ОУ. либо открой какой-нить талмуд по ОУ из старых почти савецких там были схемы преобразования сопротивления. на опере сделать проще чем на транзе. особенно для ламера. - LordN(16.07.2010 19:49)