mazur (21.08.2010 01:28 - 01:32, просмотров: 942)Убиться головой об стену! Две недели возился. Пришел к нам двухстадийный смеситель. Главный двигатель 75 кВт, вспомогательный 30 кВт. Задание следующее: Собрать шкаф управления. Включение тупое, вкл-выкл. Главный двигатель подключить по двухскоростной схеме. Я быстренько накидываю схему. Собираю шкаф, использую схему с переключением со звезды на треугольник, подключаю... И въезжаю в пень. Двигатель оказывается шахтный, многоскоростной. Схема подключения - треугольник-двойная, а то и тройная звезда. Шильдика нет-с... Мало того, какая-то манда наконечники у выводов двигателя обрезала. 12 концов красиво так расплетаются... Что делать? Отвозить огромный двигатель к перемотчикам и ждать?... Время, деньги... Начальство в истерике... Чешу репу. Говорю начальству, не гоните лошадей, дайте время. Попробую что-нибудь сделать. Миллиомметра нет... Ну, думаю, на крайняк, использую каждую обмотку как реактивное сопротивление. И так угадаю подключение. Обошлось. Завел я двигатель. В жутком аврале, в поте лица, переделываю схему и шкаф. Подключаю. Работает смеситель, сволочь!!! Сейчас сижу дома в полном ступоре. От аврала и нервотрепки. Ну, думаю, выдался же дебют в силовой электрике... Схему выкладываю. Вдруг кому пригодится... За основу взял схему из интернета.
