=L.A.= (01.09.2010 11:07, просмотров: 177) ответил Visitor на Нюанс в другом, транс Bourns развязан электролитом, т.к. при малейшем подмагничивании его характеристика рушится. Стабилизатор тока на транзисторе обеспечивает удержание линии, отсюда и соответствующая мощность.-
- Можно подробнее насчет гиратора? Схему можно где нибудь глянуть? Каков его импеденс? Дело в том, что при испытаниях требуется обеспечить нормированную ВАХ и нормированный выходной импеданс. Гиратор в этом смысле ничего не испортит? - Visitor(02.09.2010 08:00)
- Гиратор улучшит и позволить удовлетворить:). R1,R2 задают падение напряжения на узле при малом токе; R3 падение при больших токах ( наклон ВАХ ); С1 и R4 подстраивают импеданс. Должно легко вписаться в ГОСТ. - =L.A.=(02.09.2010 14:29, картинка)
- Спасибо, понятно. Только у меня цепь, формирующая импеданс за транс вынесенаю - Visitor(02.09.2010 14:35)
- Гиратор улучшит и позволить удовлетворить:). R1,R2 задают падение напряжения на узле при малом токе; R3 падение при больших токах ( наклон ВАХ ); С1 и R4 подстраивают импеданс. Должно легко вписаться в ГОСТ. - =L.A.=(02.09.2010 14:29, картинка)
- трансы , кстати, есть и отечественные (о чудо!) производства СЗЛ. Маркировка типа СЗЛ-ТС-18, www.ferrite.ru - =L.A.=(01.09.2010 11:11)
- Можно подробнее насчет гиратора? Схему можно где нибудь глянуть? Каков его импеденс? Дело в том, что при испытаниях требуется обеспечить нормированную ВАХ и нормированный выходной импеданс. Гиратор в этом смысле ничего не испортит? - Visitor(02.09.2010 08:00)
