caxapa.ru :: Еще раз обосновываю, у меня был перерыв в автоэлектрике, 5-6 лет. Нынче ситуация так сложилась, пришлось вернуться на СТО. Ни тогда я не видел таких корпусов в электронных блоках, ни сейчас. Только что спросил у напарника-диагноста, попадались ли

mazur (15.01.2011 16:57, просмотров: 123) ответил fk0 на Обоснуй. С одной стороны вроде как да, QFP с длииинными выводами лучше сопротивляется различным видам деформации (растягиваться есть чему). С другой -- вроде как буржуи массово используют и BGA. Только про дипы -- не нано...

Еще раз обосновываю, у меня был перерыв в автоэлектрике, 5-6 лет. Нынче ситуация так сложилась, пришлось вернуться на СТО. Ни тогда я не видел таких корпусов в электронных блоках, ни сейчас. Только что спросил у напарника-диагноста, попадались ли ему корпуса BGA в машинах. Он мне ответил: только на BMW. В прошлом году три машины пригоняли. Как раз проблема была в BGA. У него получилось только 2 устройства восстановить. Вот вам и пример.

Ответить

- Электрикам у которых всё "плюсовое" и "минусовое" вовсе внутрь блоков лазать неположено. Это раз. Два -- ты видишь изделия 5..20-летней давности, современное ездит и к тебе в руки не попадает. Два из трёх -- вообще не статистика. А есть fk0(134 знак., 16.01.2011 14:56)
  - всё верно. А насчёт телефонов нужно учитывать размеры платы и массу компонентов, это не совсем корректное сравнение - koyodza(16.01.2011 15:37, ссылка)
  - Электрикам не положено. По рукам давать будем. Не умеешь, не лезь. А мы как ремонтировали электронику автомобилей, так и будем. Спрашивать тебя не будем :) - mazur(16.01.2011 15:09)

Схемы, платы, компоненты