Вход Наше всё Теги codebook 无线电组件 Поиск Опросы Закон Понедельник
8 июля

О смысле всего сущего 0xFF Средства и методы разработки Мобильная и беспроводная связь Блошиный рынок Объявления

Микроконтроллеры PLD, FPGA, DSP AVR PIC ARM, RISC-V Технологии Кибернетика, автоматика, протоколы Схемы, платы, компоненты

Схемы, платы, компоненты

246271 Топик полностью

mazur (05.04.2011 12:51, просмотров: 158) ответил Shura на Кулибин бля, MOSFET в такой схеме работать не будет, тем более 55-вольтовый

Работает, более года, исправно.

Ответить

- А ничего, что тут постоянка, а там ~220? Такие мелочи нас не должны беспокоить? - Shura(05.04.2011 12:54)
  - Где ~220??? - mazur(05.04.2011 12:59)
    - В Караганде - Shura(05.04.2011 12:59, ссылка)
      - А-а-а. Понял. Та схема-основа. Все просто. Транс 220-15V. Управление на вторичке. - mazur(05.04.2011 13:02)
        
        Потрудись привести реальную схему, экстрасенсы в отпуске - Shura(05.04.2011 13:06)
        
        Соображения были простые. Нарастание пилы идет до перехода через ноль. При совпадении на входах компаратора напряжения, заданного резистором и напряжения пилы сигнал остается до перехода через ноль. То есть, схема работает как тиристор. Поэтому я mazur(19 знак., 05.04.2011 13:35)
        
        Выложил. mazur(05.04.2011 13:28)
        
        Кто разрешал в аккум подавать без токоограничения нестабилизированную напругу? - Shura(05.04.2011 13:31)
        
        Кто разрешил в автомобиле генератор подключать напрямую? Так же и в случае применения тиристоров. - mazur(05.04.2011 13:32)
        
        В автомобиле генератор подключен через реле-регулятор! - Shura(05.04.2011 13:35)
        
        Я автоэлектрик со стажем более 10 лет. Генератор на автомобиле подключен следующим образом. Статор-выпрямитель-аккумулятор. Ротор (катушка возбуждения)-через реле регулятор. Меняя напряжение на роторе меняется напряжение на статоре. - mazur(05.04.2011 13:37)
        
        Короче, не еби мозги. На выходе генератора стабилизированное напряжение. - Shura(05.04.2011 13:39)
        
        Дык и у меня фазо-импульсная регулировка напряжения. Ты просто мысленно замени тиристор на MOSFET. - mazur(05.04.2011 13:41)
        
        Фазо-импульсная регулировка напряжения для аккумулятора подходит плохо. У аккума очень нелинейная ВАХ - Shura(05.04.2011 13:45)
        
        До сих пор вижу зарядки, работающие на тиристорах. Там как раз фазо-импульсное регулирование. - mazur(05.04.2011 14:00)
        
        Если ты такой умный, то чего ты пришёл сюда вопросы задавать? Делай дальше через жопу. - Shura(05.04.2011 14:03)
        
        Ну зачем сразу накаляться? Это не я такой умник. Делают же зарядки на тиристорах. Последние лет 20 как точно. - mazur(05.04.2011 14:08)
        
        Ну делают и что? Они ж вопросов не задают, почему у них тиристоры греются - Shura(05.04.2011 14:10)
        
        Все мы делаем какие-либо девайсы. Участники форума время от времени задают вопросы, какую комплектуху использовать. Чтобы не тратить время на поиски и деньги на ошибочные варианты. Вот и я спросил, что мне применить, чтобы управлять MOSFET в mazur(19 знак., 05.04.2011 14:16)
        
        В сети миллион схем нормальных, человеческих зарядников. Чтобы не тратить время на поиски и деньги на ошибочные варианты. - Shura(05.04.2011 14:30, ссылка)
        
        Не поленился, опять набрал в поисковике. Считай 100 процентов схем зарядных устройств для автомобильного аккумулятора работают как фазо-импульсный регулятор напряжения. Чем тебе MOSFET не нравится, не пойму. В данный момент он от тиристора ничем mazur(117 знак., 05.04.2011 14:51)
        
        При наличии мосфета не нужны извращения с фазой 50Гц. Достаточно воткнуть последовательно подходящую индуктивность и ввести обратную связь по-току со схемой управления... проще взять либо 1) готовую микросхему контроллера заряда, 2) взять схему из fk0(58 знак., 05.04.2011 15:17)
        
        Интересно, что же ты набирал и в каком поисковике. - Shura(05.04.2011 14:53)
        
        YANDEX. Зарядное устройство АВТОМОБИЛЬНОГО аккумулятора схема. - mazur(05.04.2011 14:54)
        
        Попробуй так: fk0(81 знак., 05.04.2011 15:20)
        
        General тут ссылки не работают... Третья сверху от микрочипа наиболее полезна. - fk0(05.04.2011 15:22)
        
        Попробуй так :-) - Shura(05.04.2011 14:59, ссылка)
        
        Мда, я думал только у нас так все плохо. Оказывается, не так уж и плохо. Это уже не наши электрики извращаются, делая простые схемы. Там сантехники развлекаются... - mazur(05.04.2011 15:05)
        
        Первая же ссылка даёт нормальную аппликуху от Microchip. По сравнению с которой твоё поделие и есть творчество пьяного сантехника. - Shura(05.04.2011 15:14, ссылка)
        
        По поводу пьяного сантехника. Давай посмотрим на ситуацию взглядом циничного прагматика. Требуется некое устройство. Недорого, надежно, практично (комплектуха доставабельна), быстрособирабельна, минимум танцев с настройками. И пох что там в ней mazur(72 знак., 05.04.2011 16:14)
        
        "Недорого, надежно, практично" -- пойти в магазин "автотовары" и приобрести готовый? С ограничением тока и напряжения и т.п. - fk0(05.04.2011 16:33)
        
        Вот как раз в магазине-то, за недорого, я и не получу того, что хочу. Слабенький транс. Слабенькие схемы. Чуть что, кранты девайсу. Транс сгорел, силовые элементы туда же, под медную кухонную утварь смотрят. Наглядных примеров и принесенных мне на mazur(27 знак., 05.04.2011 16:44)
        
        Купи лабораторный блок питания и будильник (чтоб выключить вовремя). Дешевле выйдет. - fk0(05.04.2011 18:24)
        
        Точьно. Поддерживаю. - Shura(05.04.2011 21:18)
        
        Зарядник без контроля заряда и ограничения тока - надежно и практично, ага :-))) Стильно, модно, молодежно!© Пешы исчо, повеселил - Shura(05.04.2011 16:21, картинка)
        
        Не люблю голословить, отложим пока эту тему. Спустя некоторое время я ее неголословно подниму. - mazur(05.04.2011 15:16)