caxapa.ru :: Не смеши мои тапочки... Какая сейчас автоэлектрика без диагностики? Пепелацы нашпигованы электроникой, производители специально делают усилия, чтобы "процесс ковыряния в жгутах" перевести в программную плоскость. В моем пепелаце даже можно

Гудвин, волшебник (01.11.2011 21:09, просмотров: 243) ответил mazur на 1. Не хочу привязывать себя к ноутбуку. 2. Он же первый пункт. Полетел ноут, работа псу под хвост. Прецеденты уже были. Комп уже сейчас для меня один из инструментов. По сути, ноут нужен только на выезде. Я не диагност и потому ноут мне не нужен.

Не смеши мои тапочки... Какая сейчас автоэлектрика без диагностики? Пепелацы нашпигованы электроникой, производители специально делают усилия, чтобы "процесс ковыряния в жгутах" перевести в программную плоскость. В моем пепелаце даже можно замерить сопротивление некоторых критических цепей через диагностику. Например, сопротивление цепей пиропатронов в подушках и натяжителях ремней.

Ответить

- В фольксвагенах, при замене тормозных колодок их подвод только через диагностику. - Т.Достоевский(02.11.2011 22:50)
- И не пытаюсь смешить то, что и так смешное :) Так как еще много машин, где, в случае неисправности чего-либо, не требуется диагностика. А за те поломки, где требуется диагностика, я и не берусь. mazur(92 знак., 02.11.2011 18:15)
  - Зря. За те поломки, где требуется диагностика, платят гораздо больше. Один вид человека с нетбуком, как правильно подметил koyodza, уже внушаить. Эт тебе не лампочка-контролька :-) - Shura(02.11.2011 18:22)
    - +1. И USB-шную приблуду для диагностики через OBD-II можно купить хотябы чтоп была. 300 рэ стоит! - Argon(02.11.2011 19:15)
    - Ты не поверишь, не люблю контрольку. Как раз потому что электронщик. Объяснять или сам догадаешься? Ладно. Лично видел спаленный транзисторный выход у климат-контроля. Давно, лет 10 назад. Как потом выяснилось, проверяли релейный блок 21-ваттной mazur(779 знак., 02.11.2011 19:07)
      - Сначала мозги, контролька потом. А тестер никогда не палил, померявши ток вместо напряжения? Сделай контрольку из двух светодиодов: двухцветно - круто, показывает полярность, мелкое размером и дешёвое - не жалко (хотя убить такое трудно). - maik-vs(03.11.2011 08:04)
        
        Объясняю еще раз. Не люблю контрольки за то, что: 1. Если лампочка мощная, палится электроника. Сам я не палил. Увидел результат проверки контролькой один раз, мне этого хватило, вывод сделан. 2. Если контрольки слабенькие, то плюс ловится mazur(625 знак., 03.11.2011 08:23)
        
        Всё это очень интересно, но если не контролька то что? Тестер? и " плюс ловится отовсюду и через что угодно"? - maik-vs(03.11.2011 11:19)
        
        "если не контролька то что?" - Мозги, знание схемотехники разных автомобилей, узлов и опыт. И прямые руки, конечно же. - mazur(03.11.2011 15:05 - 15:11)
        
        Тебе в партию надо. Там мозгоё.. нужны. Которые на вопрос "а вместо гвоздя-то что?" два часа несут пургу про успехи нанотехнологий. И всё врут, кстати. - maik-vs(07.11.2011 16:10)
        
        Если нет мозгов, опыта и руки кривые, то нехрен лезть в авто. И пиздеть что попало тоже нехрен. - mazur(08.11.2011 08:58)
        
        Проблема не в контролька/мультиметр, а в отсутствии даже среднего образования примерно у половины "автоэлектриков". Отсюда и вся электротехника сводится к "плюсовому" и "минусовому"... А виноваты потом, как всегда, опять программисты. - fk0(03.11.2011 10:53)
        
        +100500 - koyodza(03.11.2011 12:32)
      - 21-ваттная контролька!!? Тоже наверное для понтов делали :> а по поводу ноута у тебя получается не "благодаря" а "вопреки", хотя одно другому не мешает, а дополняет - Snaky(02.11.2011 22:44)
        
        Тёплый ламповый ассемблер. - Т.Достоевский(02.11.2011 22:48)

Схемы, платы, компоненты