Nikolaev_Aleksey (18.11.2011 13:24, просмотров: 80) ответил il-2 на Есть в продаже реле-регуляторы с переключателем "лето-зима", т.е на два напряжения. Для авто имно большего и не надо т.к. зимой один хрен - аккумулятор всегда недозаряжен. Я как-то замерял напряжение срабатывания на реле-регуляторе своего авто --
- У меня аккум стоит недалеко от выхлопного коллектора и через 15 минут аккумулятор уже теплый. - Codavr(05.12.2011 15:22)
- Температура АКБ не измеряется. По крайней мере я не знаю авто где она измеряется. Датчик температуры в реле-регуляторе, а оно, как правило, в генераторе. Поэтому оно следит за температурой генератора, т.е. надо смотреть где стоит генератор, как он AlexBi(9 знак., 18.11.2011 15:58)
- не обязательно мерять температуру акка, достаточно иметь оценку его внутреннего сопротивления - оно как раз очень температурозависимо - LordN(02.12.2011 16:16)
- Внутреннее сопротивление зависит не только от температуры, но и от качества самого акка. Поэтому по внутреннему сопротивлению температуру не определить. - AlexBi(05.12.2011 15:17)
- Оно прежде всего от степени заряда зависит - Shura(05.12.2011 15:27)
- Внутреннее сопротивление зависит не только от температуры, но и от качества самого акка. Поэтому по внутреннему сопротивлению температуру не определить. - AlexBi(05.12.2011 15:17)
- не обязательно мерять температуру акка, достаточно иметь оценку его внутреннего сопротивления - оно как раз очень температурозависимо - LordN(02.12.2011 16:16)
- Понятно. Звероящер(42 знак., 18.11.2011 14:41)