Интересные новости: возможно, в столкновении виноват не только капитан, но и его руководство -> http://news.bbcimg.co.uk/media/images/57950000/jpg/_57950604_e0dbb8d4-1331-41d5-b91f-5fb73dea0a2a.jpg
http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-16606405
Выясняется, что 14 августа этот корабль проходил в 200 метрах от места столкновения. Руководство компании не могло этого не знать, но никакого шухера не было. Также возможно, что на картах, которыми был укомплектован корабль, рифы не обозначены:
The UK Hydrographic Office (UKHO) has issued a statement declining to comment on whether its charts were being used. No rocks are shown on the UKHO's chart at the position where the Costa Concordia sank.
The UKHO points out that its charts are only at the 1:300,000 scale and that Italian charts are available on a much larger scale.
"It should be noted that this small scale chart is considered to be unsuitable for close inshore navigation," the UKHO told Lloyds.
Также интересно что компания-оператор судна сообщила, что "до назначения капитаном Скеттино отвечал за безопасность судов". Интересно, что этот человек мог делать в этой должности? В попытке всё свалить на капитана они признаются, что их корпоративная политика в области безопасности судоходства, мягко говоря, оставляет желать лучшего. Нет, так просто им не отмыться.
SciFi (18.01.2012 10:28 - 10:56, просмотров: 130) ответил SciFi на Согласно записи переговоров с береговой охраной, это не капитан, а не пойми что. Я так понял, теперь принято капитанами гигантских кораблей назначать всякое гуано ->