Mahagam (11.07.2012 09:42, просмотров: 212) ответил Т.Достоевский на Возьми за хвостовик пальцами, неравномерность заметней будет.-
- прям так уж нужно мега неравномерность ? может поискать другое решение ? поставить редуктор или на ротор маховик, опустить ротор в мед, глицерин, воду, увеличить индуктивность обмоток, поставить хорошие подшипники, увеличить относительную whale(156 знак., 11.07.2012 10:34 - 10:51)
- редуктор на 512 раз не спасает. маховик бы спас, но конструктив уже готов. причина неравномерности - такое же неравномерное магнитное поле. поэтому мощность и индуктиность никак не спасут. Mahagam(87 знак., 11.07.2012 13:01)
- почему же, чем больше индуктивность тем более прямой синус ) - whale(11.07.2012 14:21)
- синус же снаружи валит. на малых оборотах он полем двигателя не корёжится особо - Mahagam(11.07.2012 14:33)
- А какая ж точность нужна? - Т.Достоевский(11.07.2012 16:17)
- мне не столько точность нужна, сколько равомерность вращения. крутить камеру с бооольшим фокусным. - Mahagam(11.07.2012 17:24)
- я так и думал ) - whale(11.07.2012 17:30)
- И Я ;)) - Т.Достоевский(11.07.2012 18:45)
- я так и думал ) - whale(11.07.2012 17:30)
- мне не столько точность нужна, сколько равомерность вращения. крутить камеру с бооольшим фокусным. - Mahagam(11.07.2012 17:24)
- А какая ж точность нужна? - Т.Достоевский(11.07.2012 16:17)
- синус же снаружи валит. на малых оборотах он полем двигателя не корёжится особо - Mahagam(11.07.2012 14:33)
- почему же, чем больше индуктивность тем более прямой синус ) - whale(11.07.2012 14:21)
- редуктор на 512 раз не спасает. маховик бы спас, но конструктив уже готов. причина неравномерности - такое же неравномерное магнитное поле. поэтому мощность и индуктиность никак не спасут. Mahagam(87 знак., 11.07.2012 13:01)
- прям так уж нужно мега неравномерность ? может поискать другое решение ? поставить редуктор или на ротор маховик, опустить ротор в мед, глицерин, воду, увеличить индуктивность обмоток, поставить хорошие подшипники, увеличить относительную whale(156 знак., 11.07.2012 10:34 - 10:51)