Схемы, платы, компоненты

В зависимости от функционального класса устройства.  По самому сложному классу А - должно продолжать работать во время и после воздействия. Однако для бортовой электроники, не связанной с работой двигателя, тормозов и пр. опасных штук, традиционно присваивают класс В (только на импульс 5) - "изделие работает нормально, однако один или несколько параметров выходят во время воздействия помех за пределы допусков, а после воздействия восстанавливает работоспособность"