rezident (19.10.2012 12:09, просмотров: 258) ответил fk0 на Как вообще я понимаю процесс "load dump", пусть меня поправят. Обмотка возбуждения генератора управляется транзистором и схемой перед ним, которая следит за напряжением. Когда нагрузка (аккумулятор) резко пропадает напряжение естесственно-
- 1. Это не важно. Энергию ротора (да ещё катящего автомобиля) поглотить нереально... 2. Это тоже не важно. Достаточно только достаточно быстро убрать ток из обмотки возбуждения. Регулятор слишком медленный. У некоторых БП при резком отключении fk0(95 знак., 19.10.2012 13:45)
- не важно - жалко, что не предусмотрено наказание за нарушение законов физики :) - rezident(19.10.2012 13:51)
- И чем конкретно мешает инерция ротора? От только вращения, без магнитного поля, ток не потечёт. Законы физики -- законы божьи. Кто не согласен -- возродить инквизицию и жечь в кострах. - fk0(19.10.2012 13:54)
- Ток (а следовательно и магнитное поле) мгновенно появиться и/или исчезнуть не может. - rezident(19.10.2012 13:59)
- И чем конкретно мешает инерция ротора? От только вращения, без магнитного поля, ток не потечёт. Законы физики -- законы божьи. Кто не согласен -- возродить инквизицию и жечь в кострах. - fk0(19.10.2012 13:54)
- не важно - жалко, что не предусмотрено наказание за нарушение законов физики :) - rezident(19.10.2012 13:51)
- 1. Это не важно. Энергию ротора (да ещё катящего автомобиля) поглотить нереально... 2. Это тоже не важно. Достаточно только достаточно быстро убрать ток из обмотки возбуждения. Регулятор слишком медленный. У некоторых БП при резком отключении fk0(95 знак., 19.10.2012 13:45)