caxapa.ru :: Не будем слишком прямолинейны и учтем стоимость дорог в некоторых отдаленных районах.

ASDFS, USB-гуру (24.11.2012 00:38, просмотров: 139) ответил Shura на Если верить педивикии, мотор Ан-2 жрёт около 200 л/ч, а мотор какого-нибудь не самого хорошего буса жрёт 40 л на сотню. При этом, крейсерская скорость Ан-2 примерно в 2 раза выше (около 180 км/ч), но загрузка примерно в 3 раза ниже (12 чел.).

Не будем слишком прямолинейны и учтем стоимость дорог в некоторых отдаленных районах. Там где нужно класть и содержать сотню-другую км автобана заради ста авто в месяц самоль окажется дешевой альтернативой. Подозреваю что в России таких мест достаточно много.

Ответить

- Особенно в тех районах, где дорог вообще нет. :) - =L.A.=(24.11.2012 20:13)
- Речь про себестоимость часа шла. А общие расходы посчитать упаришься. - Shura(24.11.2012 09:58)
- Ну, ещё 30 лет назад Тверь-Кашин такие возили обычных гражданских. Не самое бездорожье. - Д.ARMоед(24.11.2012 00:43)
  - Мск-СПб авиарейсов тоже навалом. Это другое, это с жиру. - ASDFS(24.11.2012 01:25)
    - Путаете, на эти авиарейсы задействованы большие самолеты, а не малой авиации. - Meteor(24.11.2012 10:23)
      - Пофиг. 3 литра топлива на одного пассажира на 100 километров - это топовое достижение авиации. Сравните с автобусом - один литр. - ASDFS(24.11.2012 15:30)
        
        это частично компенсируется кривостью дорог. на маршруте минск-красноярск у самолёта и автобуса длина пути сильно разной окажется. Mahagam(46 знак., 24.11.2012 17:48)
        
        В Вышнем Волочке никогда не стояли? Там с успехом можно потерять 3 часа: пробка обычно начинается за 10 км до города и простирается до светофора. - Meteor(24.11.2012 16:09)

О смысле всего сущего