Когда делал позиционирование на ШД (надо было на длине 4,5 м делать интервальные шаги, перемещая по направляющим каретку с зондом и противовесом общей массой около 8 кг), то перед остановкой переключался на пониженную в два раза частоту. Это избавило от "выбегов" обусловленных инертностью нагрузки. Частота управления была около 500 Гц, пониженная соответственно 250. Двигатель ШДИ(или ДШИ?)-360-1-0,16. Передаточное звено: равноугловая муфта вращающая вал с металлической шестерней - капролоновая шестерня на оси нагрузки.