Гудвин, волшебник (25.02.2013 12:03, просмотров: 68) ответил Хитрый Китаец на CAN более наворочен(в современных тачанках), LIN проще(в стареньких). Железо и там и там интегральное. А МК - от Renesas (если японская эстетика не пугает) :)-
- "LIN-протокол утверждён Европейским Автомобильным Консорциумом как дешёвое дополнение к сверхнадёжному протоколу CAN." - Codavr(25.02.2013 12:10, ссылка)
- Ну да. - Гудвин(25.02.2013 12:12)
- Его с вариациями на Мицу в 90-х использовали. - Хитрый Китаец(25.02.2013 15:51)
- Ну и что? Codavr(389 знак., 25.02.2013 16:25, ссылка, ссылка)
- Может не LIN, а K-line? - fk0(25.02.2013 16:22)
- К-line. Но ушлые ребята навесили сверху транспорт и стандартизировали под именем LIN. Молодцы. Хорошо хоть за спецификацию денег не берут. - Хитрый Китаец(25.02.2013 20:44)
- И LIN и K-line основаны на iso9141 (горсть россыпи если лень ИМС брать) ,выше uart и не интересно. CAN, ИМХО, интереснее. - Хитрый Китаец(25.02.2013 20:31)
- Его с вариациями на Мицу в 90-х использовали. - Хитрый Китаец(25.02.2013 15:51)
- Ну да. - Гудвин(25.02.2013 12:12)
- "LIN-протокол утверждён Европейским Автомобильным Консорциумом как дешёвое дополнение к сверхнадёжному протоколу CAN." - Codavr(25.02.2013 12:10, ссылка)