DRcp (28.06.2013 09:55, просмотров: 88) ответил koyodza на для 13т моста 60кг это примерно 0,5% от всей шкалы-
- вероятно примерно на те же. Только уход у Вас не 0,5% от шкалы, а значительно меньше. Если 0 это -3,5мВ, а 70кг это 10,5мВ, то 13,5мВ это примерно 85кг, а разница 15кг составляет всего 0,1% от диапазона koyodza(72 знак., 28.06.2013 12:09 - 17:38)
- А где бы схемку термокомпенсации посмотреть? - DRcp(28.06.2013 18:06)
- Это не схема, а таблица, которая получается калибровкой этого датчика под точной переменной нагрузкой от 0 до 10000 кгс во всём диапазоне температур. Разве есть другие способы? - SciFi(28.06.2013 18:41)
- Вот и я ничего другого не нашел. У нас так датчики давления калибруют, но у них сильная зависимость от температуры, ставят их раз и навсегда у нас при изготовлении прибора и калибровка у них индивидуальная, а у меня датчик сменный, покупается DRcp(46 знак., 28.06.2013 18:50)
- без индивидуальной калибровки не то что про 0,5%, даже про 5% говорить бессмысленно - koyodza(28.06.2013 22:46)
- Ну если заказчегу плюс-минус пара тонн пофиг (а только это заявленные тех. характеристики гарантируют), то почему бы и нет? - SciFi(28.06.2013 20:31)
- Вот и я ничего другого не нашел. У нас так датчики давления калибруют, но у них сильная зависимость от температуры, ставят их раз и навсегда у нас при изготовлении прибора и калибровка у них индивидуальная, а у меня датчик сменный, покупается DRcp(46 знак., 28.06.2013 18:50)
- Это не схема, а таблица, которая получается калибровкой этого датчика под точной переменной нагрузкой от 0 до 10000 кгс во всём диапазоне температур. Разве есть другие способы? - SciFi(28.06.2013 18:41)
- А где бы схемку термокомпенсации посмотреть? - DRcp(28.06.2013 18:06)
- вероятно примерно на те же. Только уход у Вас не 0,5% от шкалы, а значительно меньше. Если 0 это -3,5мВ, а 70кг это 10,5мВ, то 13,5мВ это примерно 85кг, а разница 15кг составляет всего 0,1% от диапазона koyodza(72 знак., 28.06.2013 12:09 - 17:38)