Codavr (26.04.2014 08:43 - 08:48, просмотров: 87) ответил ASDFS на Хотя бы отсюда"Для облегчения вертолета и снижения его миделя летом многие летчики снимали ЭВУ, летая без них, однако "Стингеры" прощали подобное к ним "неуважение". Как вспоминал один из летчиков, "Липа" просто сводила "Стингеры" с ума. Они петляли и http://artofwar.ru/z/zhirohow_m_a/text_0370-2.shtml
изворачивались в ее лучах, разрываясь, в конце концов, в паре десятков метров от вертолета. Даже летом, в горах, когда мы снимали ЭВУ для облегчения машин, "Стингеров можно было не бояться!" "ЭВУ на ми-8 и ми-24 универсальные, ставились также на ка-29(т.к. двигатели стоят ТВ 3-117 различных серий)" "Апрель 1988 г. В ЭВУ Ми-24В к-на П.Н. Майданова по касательной попала "Стрела-2М2". Из-за разрыва в ЭВУ на большом расстоянии от вертолета по бронекапоту редуктора ударили девять тяжелых осколков. По пути на базу капот и ЭВУ отвалились. Ремонт выполнен в тот же день." "В ходе боевых действий выявилась абсолютная моральная устарелость данных ПЗРК (Ред Ай). Так, оказалось, что захват вертолетов, не оснащенных ЭВУ, возможен лишь на расстоянии, не превыщающем 1,5 км, а с устройством - всего 1 км. Отстрел термоловушек всегда уводил эти ракеты с курса, а установка на вертущки станций импульсных ИК помех ЛВВ-166 "Липа" свело вероятность попадания ЗУР "Ред Ай", практически, к нулю. Также оказалось, что оба типа взрывателей ЗУР, контактный и бесконтактный, не отличались надежностью. Бывало, что ракета могла пролететь в сантиметрах от корпуса, не разорвавшись, а при прямом попадании разбитьтся вдребезки о броню либо застрять намертво в дюралевой обшивке." "Для борьбы со "Стингерами" экипажи применяли стандартные средства: термоловушки и ЭВУ "Липа". Отстрел ловушек помагал слабо: ракета уводилась от вертолета всего в 27 % случаев, против, например, 54 % у той же "Стрелы". А с использованием ЭВУ 70 % ЗУР уходили на ИК импульс "Липы". Кроме того, в этом случае дальность захвата ИК ГСН "Стингера" Ми-24 снижалась до 1800 м. По всей очевидности, ЭВУ, установленные на Ми-24, - одни из лучших в мире. В них температура выхлопных газов на выходе снижается до 370 грд, а струя от нсущего винта, кроме того, размывая, снижала почти вдвое контрастность машины."
Долой империалистический интернационал!
изворачивались в ее лучах, разрываясь, в конце концов, в паре десятков метров от вертолета. Даже летом, в горах, когда мы снимали ЭВУ для облегчения машин, "Стингеров можно было не бояться!" "ЭВУ на ми-8 и ми-24 универсальные, ставились также на ка-29(т.к. двигатели стоят ТВ 3-117 различных серий)" "Апрель 1988 г. В ЭВУ Ми-24В к-на П.Н. Майданова по касательной попала "Стрела-2М2". Из-за разрыва в ЭВУ на большом расстоянии от вертолета по бронекапоту редуктора ударили девять тяжелых осколков. По пути на базу капот и ЭВУ отвалились. Ремонт выполнен в тот же день." "В ходе боевых действий выявилась абсолютная моральная устарелость данных ПЗРК (Ред Ай). Так, оказалось, что захват вертолетов, не оснащенных ЭВУ, возможен лишь на расстоянии, не превыщающем 1,5 км, а с устройством - всего 1 км. Отстрел термоловушек всегда уводил эти ракеты с курса, а установка на вертущки станций импульсных ИК помех ЛВВ-166 "Липа" свело вероятность попадания ЗУР "Ред Ай", практически, к нулю. Также оказалось, что оба типа взрывателей ЗУР, контактный и бесконтактный, не отличались надежностью. Бывало, что ракета могла пролететь в сантиметрах от корпуса, не разорвавшись, а при прямом попадании разбитьтся вдребезки о броню либо застрять намертво в дюралевой обшивке." "Для борьбы со "Стингерами" экипажи применяли стандартные средства: термоловушки и ЭВУ "Липа". Отстрел ловушек помагал слабо: ракета уводилась от вертолета всего в 27 % случаев, против, например, 54 % у той же "Стрелы". А с использованием ЭВУ 70 % ЗУР уходили на ИК импульс "Липы". Кроме того, в этом случае дальность захвата ИК ГСН "Стингера" Ми-24 снижалась до 1800 м. По всей очевидности, ЭВУ, установленные на Ми-24, - одни из лучших в мире. В них температура выхлопных газов на выходе снижается до 370 грд, а струя от нсущего винта, кроме того, размывая, снижала почти вдвое контрастность машины."