dastun (15.05.2014 10:11, просмотров: 130) ответил =AlexD= на Ты полагаешь задача получения электричества с ЯР в условиях вакуума является тривиальной? Есть мнение, что снимать тепло с ЯР эффективнее рабочим телом, чем городить теплоизлучатели эпических размеров.-
- Экий ты шустрый, прямо как Мюнхаузен, сам себя за волосы из болота. Термопара работает на разности температур, один конец греет ЯР, второй охлаждает - кто? В вакууме. - =AlexD=(15.05.2014 10:48)
- Уточняю: зачем ЭПИЧЕСКИЕ теплоизлучатели? Даже как функциональные единицы не особо нужны. По ссылке, рис.3..6, роль радиатора выполняют панели корпуса, вовсе даже не эпические. - dastun(15.05.2014 11:21, ссылка)
- Уточняю. Это все элементарно считается на калькуляторе. Одна загвоздка, нужно знать температуру теплоносителя в этой панели, эту панель сильно желательно не направлять на солнышко, лучше попендикулярно оному ориентировать. Ну а проблема Codavr(104 знак., 15.05.2014 11:30)
- ОК, теплоотвод с КА - эпическая проблема, но не проблема метода использования ЯР. - dastun(15.05.2014 12:47)
- Проблема не в методе использования, а в КПД. - =AlexD=(15.05.2014 13:34)
- И в надёжности, причём, что важнее - хз. - dastun(15.05.2014 14:26)
- ... а безопасный вывод на орбиту. - Codavr(15.05.2014 14:50, ссылка)
- И в надёжности, причём, что важнее - хз. - dastun(15.05.2014 14:26)
- Мы сейчас про какой тип ЯР говорим? Твердофазный, газофазный, электроядерный двигатели, или может про ядерную установку для создания электрической энергии, чтобы питать прочие типы (ионный, дуговой, индукционный, итп) - Codavr(15.05.2014 13:25)
- Последнее, надо полагать. Веточка получилась о длительных косм. полётах, во время которых без ЯР как универсального ист. энергии не обойтись. - dastun(15.05.2014 13:28)
- Вот тут сразу встает во всю ширь вопрос, что тепло ЯР необходимо как-то утилизировать. Желательно производить предварительный (перед электрическим ускорением) нагрев рабочего тела. Его все равно выбрасывать в пространство. Но часть все равно Codavr(373 знак., 15.05.2014 13:37)
- Няп, главная проблема по двигателям в длит.косм.полётах - дефицит массы рабочего тела. dastun(557 знак., 15.05.2014 14:19)
- Вот тут сразу встает во всю ширь вопрос, что тепло ЯР необходимо как-то утилизировать. Желательно производить предварительный (перед электрическим ускорением) нагрев рабочего тела. Его все равно выбрасывать в пространство. Но часть все равно Codavr(373 знак., 15.05.2014 13:37)
- Последнее, надо полагать. Веточка получилась о длительных косм. полётах, во время которых без ЯР как универсального ист. энергии не обойтись. - dastun(15.05.2014 13:28)
- Проблема не в методе использования, а в КПД. - =AlexD=(15.05.2014 13:34)
- ОК, теплоотвод с КА - эпическая проблема, но не проблема метода использования ЯР. - dastun(15.05.2014 12:47)
- Уточняю. Это все элементарно считается на калькуляторе. Одна загвоздка, нужно знать температуру теплоносителя в этой панели, эту панель сильно желательно не направлять на солнышко, лучше попендикулярно оному ориентировать. Ну а проблема Codavr(104 знак., 15.05.2014 11:30)
- Уточняю: зачем ЭПИЧЕСКИЕ теплоизлучатели? Даже как функциональные единицы не особо нужны. По ссылке, рис.3..6, роль радиатора выполняют панели корпуса, вовсе даже не эпические. - dastun(15.05.2014 11:21, ссылка)
- Экий ты шустрый, прямо как Мюнхаузен, сам себя за волосы из болота. Термопара работает на разности температур, один конец греет ЯР, второй охлаждает - кто? В вакууме. - =AlexD=(15.05.2014 10:48)