ВходНаше всё Теги codebook 无线电组件 Поиск Опросы Закон Воскресенье
24 ноября
О смысле всего сущего0xFF Средства и методы разработки Мобильная и беспроводная связь Блошиный рынокОбъявления
МикроконтроллерыPLD, FPGA, DSP AVRPICARM, RISC-VТехнологии Кибернетика, автоматика, протоколы Схемы, платы, компоненты
516237 Топик полностью
Ага-ага (18.05.2014 15:56, просмотров: 1) ответил Mahagam на да просто межремонтные сроки снижаем в два раза и всё. ставим счётчик наработки. как намотало N часов - аппарат не заведёшь. едь в сервис и меняй поршни. это авиация, детка.
Я не зря про отказ двигателя написал. Отказывают так, что никакой ппр и диагностика не поможет. Стук и все, есть высота, повезло. Нет, котлета. У меня так дружок на мотодельте разложился. Мявкнуть не успееш. В общем, такая техника никогда не станет массовой. Даже паршивый ултралайт перед вылетом требует кучи внимания по осмотру. А проблема всех инвенторов - обещания массового, дешевого транспорта для всех. А фиг, кроме автотранспорта ничего нет до сих пор.