Вход Наше всё Теги codebook 无线电组件 Поиск Опросы Закон Суббота
18 мая

О смысле всего сущего 0xFF Средства и методы разработки Мобильная и беспроводная связь Блошиный рынок Объявления

Микроконтроллеры PLD, FPGA, DSP AVR PIC ARM, RISC-V Технологии Кибернетика, автоматика, протоколы Схемы, платы, компоненты

0xFF

534054 Топик полностью

rual (23.07.2014 07:52, просмотров: 85) ответил ASDFS на Я, как старый электронщик, вряд ли смогу себя заставить сесть на тачилу с электроусилителем руля. В этом смысле иноземные кредитопомойки резко выигрывают у российского автопрома.

На приоре езжу 5 лет, никаких косяков с ЭУР не было. 3Т! На скорости под выше 70 он вообще отключается.

Ответить

- 5 лет это уже срок. Сколько намотал? Обслуживаешь сам? Что ломалось? - max(23.07.2014 10:16)
  - ~99200 км, на юга ездил ~8 тыков туда-сюда. До 50тык ездил на сервис, но там кроме масла, фильтров и колодок ничего не меняли. 85 тык менял ремень на сервисе и тормазуху (т.к. имеется АБС, боялся что воды много будет в гидравлике). Менял сам: все rual(473 знак., 23.07.2014 13:05 - 13:10)
- Кривая спадает плавно.Примерно 10-15% усилия на 70 и около 5% на 100 остается.У типового калужского приоровского ЭУРа.+- мой склероз. - PlainUser(23.07.2014 08:45)
  - Возможно, я таких тонкостей не почувствовал. Для экспириенса снимал предохранитель ЭУР, руль получился один в один "десятошный", т.е. ЭУР механически рулить не мешал. - rual(23.07.2014 13:07)