caxapa.ru :: так и должно быть. а ваз01.1200 проигрывает, у той заявлено40, потом 65, потом 72. У мя на фв было 169 заявлено, машина разбита (не мной) 27-.

Ациль Шифер (06.08.2014 00:51, просмотров: 92) ответил Codavr на А теперь чего пишут? Вот меня приора с заявлеными тобой 26-48 лс рвет несмотря на мои праведные 72 лс. А двигло у меня в хорошем состоянии. Компрессия 12 очков и едет 150 км/ч при заявленых изготовителем 155.

так и должно быть. а ваз01.1200 проигрывает, у той заявлено40, потом 65, потом 72. У мя на фв было 169 заявлено, машина разбита (не мной) 27-.

Ответить

- Нифига не понял. У меня таки 72лс или все же 18? - Codavr(06.08.2014 00:53)
  - 18-28. и пипец! Так устроено государство, и автопром. - Ациль Шифер(06.08.2014 00:56)
    - ... и физика тоже? Ващета сия цифирь лостаточно несложно считается. Для пионеров в моделисте-конструкторе в середине 70-х даже статейка была с графиками. Коэффициент лобового сопротивления берем из справочника на авто, сопротивление качения тоже в Codavr(54 знак., 06.08.2014 00:59 - 01:04)
      - Все из нас (ну, я говорю, о людях, кто имеет дело с физикой, как наукой) умеют считать произведения мощность и крутящий момент. Это факт медицинский. Но! гидротрансформатор сделан для того, чтобы забыть о необходимости большой мощности (якобы, и Ациль Шифер(18 знак., 06.08.2014 01:06)
        
        Не вижу как он может помочь в процессе борьбы с аэродинамическим сопротивлением воздуха. Тут без мощи ну никак. И если повозка херачит 280км/ч то стопудова у нее не 130л/c как бы тебе не хотелось порша обосрать. Ибо сопротивление растет нелинейно. Codavr(121 знак., 06.08.2014 01:28 - 01:32, ссылка)

0xFF