caxapa.ru :: По российским правилам на Шаттле тоже летать нельзя: время развития аварийной ситуации на ТТУ заведомо меньше времени реакции систем спасения. Собственно одна из причин почему амеры забили на средства спасения экипажа.

ASDFS, USB-гуру (05.12.2014 17:11, просмотров: 110) ответил RED_DRAGON на протон хорош но на вонючке минус пилотируемость

По российским правилам на Шаттле тоже летать нельзя: время развития аварийной ситуации на ТТУ заведомо меньше времени реакции систем спасения. Собственно одна из причин почему амеры забили на средства спасения экипажа. Чем тебе вонючка не угодила непонятно. Китайцы вон только на ней и летают, и ничего.

Ответить

- непонятно вот куда девался Глушковский архив к примеру там вель туева хуча добра по мотивам той же Энергии и не только. неужели все под нож с Бураном пустили? или амбиции/бизнес не позволяют использовать? - RED_DRAGON(05.12.2014 18:00)
  - Расшифруй. - ASDFS(05.12.2014 18:10)
    - У Глушко если верить книжкам, было семайство РЛА 120, 130, 140, 150. Младшая была с ПН 30 тонн, 150ая с 60 тонн ПН на LEO. 125ая выродилась в последствии Энергией. - RED_DRAGON(05.12.2014 18:16)
      - В каком виде - эскизных проектов? Не щщитается - по сравнению с полной стоимостью комплекса это потянет не больше чем на болтовню в курилке. - ASDFS(05.12.2014 18:19)
        
        этого мы уже не узнаем - RED_DRAGON(05.12.2014 18:23)
        
        С какого будуна? Если не было госзаказа то дальше эскизов дело не двигалось. И уж точно ничего не строилось. А это значит не было даже производственной оснастки, не говоря уж про стендовые испытания и строительство стартовых комплексов. ASDFS(75 знак., 05.12.2014 18:47)

0xFF