caxapa.ru :: На каждый продукт есть норма окупаемости. Для одних продуктов это один экземпляр, для других - миллион. Для SSJ это вроде около 300 лайнеров, именно такое количество окупит все расходы на разработку и организацию производства (и кредиты с

=AlexD= (12.01.2015 08:32, просмотров: 72) ответил USSR на Ну, вместо Ил-96 представь себе транспортник Ил-76МД-90А. Он практически "вооружение". Про Ангару Путин намекал, что она тоже вполне себе вооружение. А про убыточность SSJ это тебя надо спрашивать. Где доказательства убыточности в цифрах? Или

На каждый продукт есть норма окупаемости. Для одних продуктов это один экземпляр, для других - миллион. Для SSJ это вроде около 300 лайнеров, именно такое количество окупит все расходы на разработку и организацию производства (и кредиты с процентами). Пока эта цифра не достигнута, но говорить об "убыточности проекта" - слегка отдаёт идиотизмом.

Три кита на которых зиждется реклама: враньё, преувеличение, замалчивание. Новости СМИ - это политическая реклама.

Ответить

- Цифра в 300 лайнеров недостижима. Дедлайн модели SSJ-100 2018 год (конкуренты не спят и наводняют рынок). Из-за хронических срывов производственной программы до 2018 года может быть выпущено суммарно не более 200 лайнеров что гарантирует итоговую 3m(100 знак., 12.01.2015 09:47)
  - Цыплят по осени считают, какая цифра достижима, какая - нет. Твои камлания на этот счет не особо авторитетны, мягко говоря. :-) Что касается ИЛ-96, так он вообще сейчас вроде не выпускается. Хотя если б авиакомпании наши, точнее их руководство, Мущщина(77 знак., 12.01.2015 10:10)
  - Для Ангары задача прибыльности не ставилась. Это полностью "своя" ракета, которая гарантирует вывод на орбиту прежде всего военных аппаратов (а уж они-то все "убыточные"). - SciFi(12.01.2015 10:03)

0xFF